25 Jahre Motor Klassik
Motor Klassik feiert den 25. Geburtstag. Zeit, um ein wenig zurückzuschauen, sich auf die Zukunft zu freuen.
Alles über 25 Jahre Motor Klassik
25. Dezember 2011 – Hermann Layher baute einen BMW-Flugmotor mit knapp 47 Liter Hubraum, den er noch in der Garage stehen hatte, in ein American La France- Chassis von 1907 und probiert, ob der V12 hineinpasst.
2. Dezember 2009 – Unsere Glücksfee hat die Gewinner der Jim Clark-Biographie gezogen. 25 Motorsportfreunde können sich oder ihren Lieben nun "Jim Clark: Eine Rennfahrerkarriere in Portraits" von Herausgeber Jörg Thomas Födisch unter den Weihnachtsbaum legen.
5. August 2009 – Selbst im Winter vergeht kaum ein Wochenende ohne Rallye, Messe, Rennveranstaltung oder Ausstellung; während der Saison gibt es oft eine Vielzahl von Oldtimer-Events an einem Tag. Motor Klassik hat die besten Veranstaltungen für Sie herausgesucht.
4. August 2009 – Oft sind es die gleichen Helden. Ihre Beliebtheit ist keineswegs Zufall. Ikonen nennt man sie gern - oder auch All-Time-Greats. Porsche 911er, Mercedes Pagode, Jaguar E-Type, Chevrolet Corvette und der Ferrari 308 setzen Maßstäbe in Design, Technik und Fahrspaß.
14. Juli 2009 – 25 Jahre Motor Klassik und wir bescheren Ihnen einen Super-Preis: Lösen Sie einfach unser Bilderrätsel und gewinnen Sie ein VIP-Package für den Oldtimer Grand Prix vom 7. bis 9. August 2009 am Nürburgring.
14. Juli 2009 – Kult-kult-kult-kult-kult-kult - macht der Lanz im Leerlauf. Und bei jedem Kult-untermalten Kolbenhub verneigt sich der Bulldog. Motor-Klassik-Redakteur Hermann Ries wollte wissen, wie sich der Lanz auf der Straße benimmt und fuhr mit ihm von Sinsheim nach Mannheim.
14. Juli 2009 – Auf dem Nürburgring fuhren Sportwagen Mercedes 300 SLR, Maserati 300 S und der Jaguar D-Type nie gegeneinander - das machte erst Motor Klassik möglich. Das Eifelrennen 1953 gewann zwar der 300 SLR - doch Jaguar und Maserati waren nicht am Start.
14. Juli 2009 – Reinhold Ziegler hat einen Sunbeam Tiger in der Garage stehen und will diesen nun wieder flott machen. Hier die Geschichte des Autos und eine erste technische Bestandsaufnahme des Autos, das öfter in der Werkstatt als auf der Straße überholt wird.
14. Juli 2009 – Carroll Shelby schuf mit dem Cobra ein Auto, das durch pure Gewalt besticht. Die Bärenkräfte der hubraumstarken Maschine nehmen ohne aerodynamische Hilfen den Kampf gegen den Luftwiderstand auf.
13. Juli 2009 – November in London: An 500 Auto-Veteranen werden alle Hebel in Bewegung gesetzt, um Brighton zu erreichen. Vor und hinter den Kulissen steigt gewaltig der Dampf auf.
