Alfa Romeo Bertone

Fahrberichte

Alfa Romeo Giulia, BMW 1600, Triumph TR 5: Spaß- und Sportfraktion der 60er

22. Oktober 2011Sie kommen aus drei Ländern, sind Kinder der Sechziger und stehen für Fahrspaß pur. Alfa Romeo Giulia Sprint GT, BMW 1600 ti und Triumph TR 5 PI lösen das Versprechen ganz unterschiedlich ein.

Triumph TR 6, Mercedes 350 SL und Alfa Bertone: Preis gekrönt - drei Klassiker für 15.000 Euro

28. Oktober 2009Drei etablierte Klassiker als Krönung des Fuhrparks. Jeder für 15.000 Euro in pflegeleichtem Zustand. Alfa Romeo 1750 GT Veloce, Mercedes-Benz 350 SL und Triumph TR 6 gibt es zwar für das gleiche Geld, vom Charakter sind die Oldtimer jedoch völlig verschieden.

Nachrichten

Neues Heft: Themen in Motor Klassik 10/2010: US-Cars, Adenauer, Muskeln und Gangster

14. September 2010Ab 15.09.: Motor Klassik widmet sich US-Cars mit heißen Muscle-Cars, Einkaufsreport und dem Vector W8, berichtet unter anderem über einen ebay-Kauf in England, den kleinen Adenauer und eine Vater-Sohn-Restaurierung. Außerdem: 16-Seiten-Beileger zum Thema 30 Jahre Audi Quattro.

Neues Heft: Die Themen der Motor Klassik Ausgabe 09/2010: 75 Jahre Jaguar, BMW M3 und Porsche-Einkauf

17. August 2010VideoAb 18. August am Kiosk: Motor Klassik 09/2010 lässt Jaguar zum 75. Geburtstag hochleben, feiert den 25. des BMW M3, stellt den Prototypen Ghia 230 S vor. Außerdem: Porsche-Einkaufstour, Restaurierung Glas 1300 GT, die BMW 02-Reihe in der Service-Station und Reportagen.

Neues Heft: Die Themen der Motor Klassik Ausgabe 08/2010: S-Klassen, Schloss Dyck und Wankel-Mut

12. Juli 2010VideoAb 14. Juli am Kiosk: Drei Generationen S-Klasse, Chrysler New Yorker, Mercedes-Benz C111, Porsche 912, Heckmotoren-Mercedes, Berichte vom Gaisbergrennen und Eifelrennen, Reise im Alfa Bertone zum Alfa-Jubiläum in Mailand. Außerdem: 26-Seiten starkes Schloss Dyck-Extra.

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Opel Corsa OPC im Test: Rundenzeit-Erfolg dank Rückschritt

Der Opel Corsa OPC Nürburgring Edition geht technisch einen Schritt zurück und fährt damit auf der Rennstrecke ganz nach vorn.

Rundenzeit-Erfolg dank Rückschritt
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