Austin

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Nachdem Herbert Austin bei dem Automobilhersteller Wolseley als Direktor gearbeitet hat, stellt er 1906 sein erstes eigenes Auto auf die Räder.

Zunächst konzentriert er sich auf Wagen mit Motoren von fünf bis neun Liter Hubraum. Doch der Erfolg kommt mit Kleinwagen wie dem Austin Seven von 1922, der in vielen Ländern in Lizenz gebaut wird und aus dem auch der BMW Dixi entstand. Bis zum zweiten Weltkrieg stellt Austin sehr konservativ konstruierte Vier- und Sechszylinderwagen her. Nach dem Tod des Firmengründers im Jahr 1941 leitet Leonard Lord die Firma, die im neuen Modell Sixteen erstmals einen ohv-Motor verwendet.

1952 schließen sich Austin und Morris zur BMC zusammen.1959 stellt Austin den Bestseller Mini vorgestellt. Die anderen Modelle der 60er und 70er Jahre sind dagegen in Deutschland Außenseiter. Einen größeren Erfolg kann das Unternehmen, das längst zu Leyland gehört, mit dem Metro von 1980 landen. In der 1982 entstandenen Austin Rover Group lebt der Name noch einige Zeit weiter, bevor er Ende der 80er Jahre verschwindet.

Baureihen

Fahrberichte

Austin Mini und Citroen 2CV: Fahrender Strandkorb oder Stadtflitzer

8. Februar 2012Austin Mini und die "Ente" Citroën 2 CV könnten unterschiedlicher nicht sein. Dabei lag ihnen dieselbe Idee zugrunde - ein Auto, auf das Wesentlichste reduziert. Wir sind die beiden Charaktere gefahren.

Morris Mini Minor, Austin Mini 1000 Mk II, Mini Cooper 1.3i: Drei Mal das maximale Minimum

7. Oktober 2011Er ist jetzt über 50 und schon lange in Rente. So lange blieb das geniale Konzept von Sir Alec Issigonis zeitgemäß - und Vorbild für Viele. Drei Minis treffen sich bei Regen vor rotem Backstein.

Austin A 35 im Fahrbericht: Austin Powers

6. Oktober 2011Neben dem Morris Minor machte der Austin A 35 die Briten nach dem Krieg wieder mobil. Das hier zu Lande kaum bekannte Auto ist ein Vorläufer des Mini und empfiehlt sich als Einstiegsklassiker.

Nachrichten

Neues Heft: Youngtimer 01/2012: Die Macht der 12-Zylinder

3. Januar 2012BMW schockte 1987 mit einem Zwölfzylinder im 750i die Konkurrenz. Erst 1991 konnte Daimler mit dem W140 nachziehen. Vergleichsfahrt. Außerdem: Pontiac Fiero - Mittelmotor-Ami mit Kunststoff-Karosserie.

Neues Heft: Youngtimer 04/2011: Drei Generationen GTI

5. Oktober 2011Der erste Golf GTI wurde zur Legende unter den Mittelklasse-Sportwagen. Wir fahren ihn - und seine Nachfahren. Außerdem: Zwei Japan-Sportler und ein H-Kennzeichen-Auto für unter 1.000 Euro.

Neues Heft: Motor Klassik 10/2011: Herbstausfahrt und James Bond

13. September 2011Sechs Redakteure starten mit sechs Klassikern zur letzten Ausfahrt des Jahres. Mit Reisetipps und Routenvorschlägen. Außerdem: Austin A35, Harley-Davidson XR 1000, Schloss Dyck, Pebble Beach und mehr.

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