BMW 5er-Reihe

BMW 525i 24V

Fahrberichte

BMW 535i (E34) im Fahrbericht: Alles muss raus - Eisenschwein vs. 1,6 Tonnen

5. März 2012 – Liegt es wirklich nur an der Verwandtschaft zum BMW M1-Aggregat, warum der M30-Motor zu den großartigsten Triebwerken zählt? Ein 1.620 Kilogramm schwerer BMW 535i gibt Antworten.

BMW 535i

Fahrbericht: BMW 528i: Fünfer mit Zusatzzahl

11. November 2011 – Anfangs war der 5er ein Softie. Er leitete 1972 die Kuenheim-Ära der sanften, komfortablen Automobile ein. Später schufen die BMW-Ingenieure mit dem 528i eine souveräne Sportlimousine.

BMW 528i, Heck

BMW M5 (E34) im Fahrbericht: Der letzte M5 mit Reihensechszylinder

30. September 2010 – VideoDer BMW M5 trägt das Vermächtnis des M1 in sich. Der Motor des E34-M5, den es auch als Touring gab, basiert noch auf dessen 277-PS-Ur-Triebwerk. Auf 3,6 Liter vergrößert, leistet der Reihensechszylinder ab 1988 in der zweiten M5-Generation 315 PS.

BMW M5 (E34)
weitere Fahrberichte

Nachrichten

Neues Heft: Youngtimer 02/2012: 124er gewinnen + Power-Autos

3. April 2012 – Ab 4. April: In Youngtimer gibt es ein 124er-Coupé zu gewinnen, BMW M5 und Mercedes E 500 treten an, der Lancia Delta Integrale zeigt seine Macht und der Bond Bug erinnert an die verrückten 70er.

Youngtimer - Hefttitel, Titel 02/2012

Redakteure erinnern sich: Gestern Papa's Auto, heute Youngtimer

4. Februar 2012 – Egal ob BMW 1800 TI, NSU Typ 110, Simca 1100 Special oder A-Rekord - hier schreiben Motor Klassik-Redakteure über ihre Erinnerungen an Papa's Mobil. An guten tagen durften sie auch selbst hinters Steuer.

Mercedes Benz 230 S

Neues Heft: Motor Klassik 01/2012: 60 Jahre SL und Motor Klassik Award

5. Dezember 2011 – Ab 7.12. am Kiosk: Motor Klassik 01/2012 lässt die Kronkorken fliegen - und Sie können einen MG B gewinnen! Die Themen: 60 Jahre Mercedes SL, verborgene Schätze der Schlumpf-Sammlung, Triumph GT6.

Motor Klassik - Hefttitel, Titel 01/2012
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Sieger-Historie Tuner GP: Rundenzeiten-Überblick der Gesamtsieger

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