Das ADAC-Eifelrennen zählt zu den traditionsreichsten und größten Motorsportveranstaltungen Deutschlands. Mehr als 20 Rennen mit über 900 Startern werden ausgefahren.
1922 als Straßenrennen rund um Nideggen geboren, findet das ADAC Eifelrennen seit 1927 auf der damals gerade fertiggestellten Nürburgring-Nordschleife statt. Erster großer Nordschleifen-Sieger war Rudolf Caracciola. Der Mann aus Remagen meisterte die zwölf Runden 1927 in drei Stunden und 33 Minuten. Mittlere Rundenzeit: mehr als 17 Minuten. Heute, 83 Jahre danach, umrundet etwa Bernd Schneider die Nordschleife in 7.38 Minuten.
Seit 2008 zeigt sich das ADAC Eifelrennen neu ausgerichtet. Nicht mehr aktuelle Rennserien bestimmen dabei nun das Geschehen am Ring, sondern die Rückbesinnung auf Geschichte und Tradition des internationalen Motorsports in Deutschland. Motor Klassik ist beim Eifelrennen vor Ort, mit dem Zelt mitten im Fahrerlager hinter den Boxen. Wir freuen uns auf alle, die uns beim Eifelrennen dort besuchen.
13. Juni 2012 – Das ADAC Eifelrennen feiert sein 90-jähriges Jubiläum mit einem spannenden 3-Stunden-Rennen für Tourenwagen und GT bis 1988. Das Rennen auf dem Nürburgring endete mit einer Überraschung.
11. Mai 2012 – Die beliebten Rennwagen der DTM, DRM und STW feiern beim ADAC Eifelrennen (8. bis 10. Juni 2012) Premiere. Wir verlosen fünf mal zwei Eintrittskarten für das gesamte Rennwochenende.
29. Februar 2012 – Das ADAC Eifelrennen ist um einen Höhepunkt reicher. Vom 8. bis zum 10. Juni 2012 ist das Historische Fahrerlager des Nürburgrings der Ort für ein großes Treffen von Veritas-Rennwagen.
27. Januar 2012 – Schnell anmelden: Die 4. Eifel Classic-Rallye 2012 findet definitiv vom 7. bis 9. Juni statt. Erstmals werden die Teams eine Strecke von rund 600 Kilometern im Rahmen des Eifelrennens absolvieren.
13. September 2011 – Mit großem Einsatz sorgten die Mitglieder des Düsseldorfer Automobil- und Motorradclubs (DAMC 05) für die Fortführung des ADAC Eifelrennens und den Jan-Wellem-Pokal.
7. September 2011 – Nur sieben Monate hatte Mercedes Zeit, um einen neuen Monoposto zur Rennreife zu entwickeln und zu bauen. Ergebnis war der W165, der für den Einsatz beim GP von Tripolis am 7. Mai 1939 bestimmt war.
2. September 2011 – Die Dampfhammer schlagen zu: Kaum eine Rennserie ist so spektakulär wie der Canadian-American Challenge Cup. In punkto Leistung und Auftreten müssen die Boliden Eifelrennen kaum Konkurrenz fürchten.
26. August 2011 – Im Rahmen des Eifelrennens (9. bis 11.9.) wird die historische Formel 1 auf den Nürburgring zurückkehren. Die Traditionsstrecke bot bis 1976 und noch einmal 1985 die Bühne für den Deutschland-GP.
24. August 2011 – Zum 70. Eifelrennen am Nürburgring (9. bis 11. September) verlosen wir auf Facebook 70 Eintrittskarten für das "ADAC Eifelrennen um den Jan Wellem Pokal".
26. Juli 2011 – Vom 9. bis 11.9. lockt ein neuer Name die Freunde des Motorsports zum Nürburgring: das "ADAC Eifelrennen um den Jan Wellem Pokal". Hinter dem neuen Namen verbergen sich zwei alte Bekannte.
