Volkswagen

Einfach zeitlos Schön, der macht Spass ohne Ende! Ganzen Erfahrungsbericht lesen »

Im Ebay ersteigert, ohne es zu wollen. Eigentlich wollte ich nur herausfinden, wo der Schmerzpunkt des Verkäufers lag, der Mindestpreis. Um meinen fast nicht renovioerungsfähigen 58er Kfer besser beurteilen zu können. Und dann gehörte er mir. Gestört haben mich die 185er Reifen, doch die Familie wollte die porscheähnlichen Lochfelgen und den Chrom Zierring behalten. Der Winker war es, der meinen Ehrgeiz weckte. Mit Hilfe eines Relais von www.rettung-fuer-den-winker.de/ aus München… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »

Zugegeben, um ein Golf I Cabriolet im Alltag zu bewegen, braucht man Puristen-Gene. Im Alltagsgewusel erfreue ich mich an der servounterstützen Lenkung, aber elektrische Fensterheber, Sitzheizung oder gar Klimaanlage und Tempomat habe ich seinerzeit nicht zu ausschlaggebenden Bedingungen beim Kauf des "Erdbeerkörbchens" erklärt. Das fehlende ABS vermisse ich persönlich im Winterbetrieb schmerzlich, "aber wer fährt ein Golf I Cabrio schon im Winter!?" höre ich gleich die hartgesottenen… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »

Als Volkswagen auf der IAA 1985 einen neuartigen Spirallader mit dem Namen "G-Lader" präsentiert, überschlugen sich die Medien. Eine mechanische Aufladung mit mit derart überwältigenden Leistungs- und Elastizitätsdaten, das war etwas völlig Neues. Der VW Käfer war passé, Einzug hielten ebenfalls der 16V-Motor und die der Syncro-Allradantrieb. Man sagt, dass bereits die erste auf nur 500 Fahrzeuge limitierte Serie VW Polo GT G40 schon nach nur wenigen Tagen vollständig vergeben war… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »