25. Mai 2012 – Die Linie des E32-Siebeners zeigt nicht die BMW-typische Eleganz. Aber in Komfort und Fahrdynamik erreichte er das Niveau der S-Klasse. Heute ist der erste 7er in der Szene gerade deswegen begehrt.
19. Mai 2012 – Lange galt das erste BMW M3-Ring-Taxi als verschollen, nun hat es der Sammler Andreas Kempa entdeckt und behutsam in den Originalzustand versetzt. Die erste Ausfahrt führte natürlich auf die Nordschleife.
2. Mai 2012 – Am 28. April 2012 kehrt BMW nach 20 Jahren Pause in die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft zurück. Aus diesem Anlass stand der letzte Werks-M3 von 1992 für uns im Fotostudio Modell.
12. April 2012 – Der Kompromiss zwischen Hardtop und Targa hielt, bis BMW das 3er-Cabrio schuf. Heute spielen die Baur Topcabrios die Rolle exklusiver Open-Air-Coupes.
8. April 2012 – Als BMW 1987 einen Zwölfzylinder im Understatement-Design des 750i präsentiert, fällt Daimler in Schockstarre. Erst 1991 gibt es mit dem W 140 wieder einen 600: Sechsliter-V12, 408 PS. Noch Fragen?
5. April 2012 – Qual der Wahl: Wer in den 70ern sportliche Coupés liebte, hatte es nicht leicht. BMW, Porsche und Mercedes warben um die Gunst des Kenners.
28. März 2012 – Gut erhaltene Touring-Versionen der zweiten BMW Dreier-Baureihe sind heutzutage überaus selten, insbesonders in Top-Motorisierung und Ausstattung. Wer einen auftreibt, sollte ihn unbedingt behalten.
5. März 2012 – Liegt es wirklich nur an der Verwandtschaft zum BMW M1-Aggregat, warum der M30-Motor zu den großartigsten Triebwerken zählt? Ein 1.620 Kilogramm schwerer BMW 535i gibt Antworten.
11. November 2011 – Anfangs war der 5er ein Softie. Er leitete 1972 die Kuenheim-Ära der sanften, komfortablen Automobile ein. Später schufen die BMW-Ingenieure mit dem 528i eine souveräne Sportlimousine.
