18. Mai 2012 – Ellen Lohr schrieb mit einem Rennsieg in der DTM Motorsportgeschichte. Auch ihr Fahrzeug, der Mercedes 190 E-16 2.5 Evo II, ist heute Legende. Ein Wiedersehen nach knapp 20 Jahren.
11. Mai 2012 – Man braucht viel Fingerspitzengefühl, um die feine Note eines Mercedes 280 E AMG zu spüren. Die Mehrleistung zeigt sich dezent, doch sein außergewöhnlicher Auftritt ist eine Attraktion.
25. April 2012 – Auf der International Motor Sports Show 1954 in New York präsentierte Daimler-Benz den Mercedes-Benz 300 SL Coupé und den 190-SL-Prototyp. Der Traumwagen für die Straße wurde greifbar.
11. April 2012 – Die Coupé-Version der Baureihe W 126 geriet zum Meisterwerk: deutsche Ingenieurskunst mit italienischem Stilgefühl formvollendet verpackt. Motor Klassik hat den Mercedes-Benz 380 SEC zu einer Ausfahrt entführt und ihm auf den Zahn gefühlt.
10. April 2012 – Wäre der Brabus 190 E 3.6S nicht knallrot, käme er fast unscheinbar daher. Doch wer Lust hat, kann mit ihm auch Porsche 911 jagen. Unter der Haube pocht ein Sechszylinder mit 272 PS und 385 Nm.
9. April 2012 – Getunte Sportmodelle für die Straße waren bei Mercedes-Benz lange Zeit ein Tabu. Die Firma AMG brach nachhaltig damit und schuf Traumwagen. Wie den schwarzen 500 SEC von 1982 mit Fünfliter-V8. Das wilde S-Klasse-Coupé im Test - ein harter Ausritt mit 279 PS.
8. April 2012 – Als BMW 1987 einen Zwölfzylinder im Understatement-Design des 750i präsentiert, fällt Daimler in Schockstarre. Erst 1991 gibt es mit dem W 140 wieder einen 600: Sechsliter-V12, 408 PS. Noch Fragen?
5. April 2012 – Qual der Wahl: Wer in den 70ern sportliche Coupés liebte, hatte es nicht leicht. BMW, Porsche und Mercedes warben um die Gunst des Kenners.
9. März 2012 – Der Mercedes-Benz C 111 mit Wankelmotor war der spektakulärste Supersportwagen der Saison 1969/70. Wir erinnern uns mit dem C 111-Entwickler Dr. Hans Liebold an eine Probefahrt vor 25 Jahren.
9. März 2012 – Dank des drehfreudigen Sechszylinders verwandelt sich der stattliche SLC in einen agilen Sportler. Sein Nachfolger SEC, ein reiselustiges Luxus-Coupé, sucht als entspannter Fünfliter lieber das Weite.
