28. April 2009 – Kaum jemand hat einen MGC GT auf seinem Wunschzettel – angeblich ein träger Sechszylinder in einem überforderten Fahrwerk. Nach einer Ausfahrt in dem Coupé ist Motor Klassik da anderer Meinung.
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Zu Besuch bei zwei Tuner Grand Prix-Helden und ihren straßenzugelassenen Sportgeräten aus dem Callaway-Rennstall.
