27. September 2011 – Revolution traf auf Evolution: Der Quattro war das erste Sportcoupé mit Allradantrieb und Turbomotor, das den Porsche 911 herausforderte.
13. Januar 2007 – Mit dem G-Modell von 1974 begann beim Porsche 911 die Faltenbalg-Ära. Bis 1989 blieb der Kult-Youngtimer äußerlich fast unverändert, nur im Heck wurde heftig aufgerüstet - drei Elfer-Generationen im Vergleich.
