Fahrberichte zu Oldtimern & Youngtimern

Mercedes 500 SL, Porsche 911 Carrera Cabriolet, Seitenansicht

Mercedes 500 SL und Porsche 911 Carrera Cabriolet: Ab in den Süden!

Es klingt ein wenig verrückt, für ein Wochenende an die Côte d’Azur zu fahren. Doch es lohnt sich, besonders in einem Cabrio. Warum? Weil die erste Ausfahrt im Jahr ruhig etwas Besonderes sein darf.

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce, Frontansicht

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce im Fahrbericht: Tage der Targa

Die Targa Florio war eines der großartigsten Autorennen der Welt. In einem der großartigsten Autos der Welt, der Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce, machen wir uns auf ihre Spuren durch Sizilien.

Corvette C1 im Fahrbericht: Golden Arrow

Amerikas einzige Sportwagen-Legende feiert ihren 60. Geburtstag. Eine goldene C1-Corvette von 1962 verrät uns die Geheimnisse ihres großen Erfolgs.

Fahrberichte

Alfa Romeo Berlina 2000 und Triumph Dolomite Sprint: England gegen Italien

13. Juni 2013 – So ähnlich sich die beiden kraftvollen Limousinen der Zweiliter-Klasse Alfa Romeo Berlina 2000 und Triumph Dolomite Sprint von den Rahmendaten her sind, so unterschiedlich sind sie in ihrem Wesen.

Motor Klassik 02/2013, Heftvorschau, mokla 0213

Jaguar XJS Cabrio im Fahrbericht: Auf der Sonnenseite

12. Juni 2013 – Klaus Westrup erinnert sich an das erste Jaguar XJS Cabrio. Im Frühling 1988 stellte Jaguar das Cabriolet in Juan-les-Pins an der Côte d’Azur, nur einen Katzensprung von Nizza entfernt, vor.

Ford Escort RS 2000 & Opel Kadett GT/E Fahrbericht: GTI-Vordenker von Ford und Opel

10. Juni 2013 – Lange vor dem Golf GTI machte die Kombination "kleines Auto, großer Motor" bei Opel und Ford Schule. Die holten Zweiliter-Motoren und brachten die Krawallbüchsen Kadett GT/E und Escort RS 2000.

Ford Escort MK II RS 2000, Opel Kadett C GT/E

BMW 3.0 Si, Daimler Sovereign 4.2, Opel Admiral 2.8: Die drei mit dem Verwöhn-Aroma

9. Juni 2013 – Oberklasse-Limousinen von einst kosten nicht die Welt. Sie bieten starke Motoren, einen eleganten Auftritt und ein nobles Interieur. Drei Beispiele.

BMW 3.0 SI, Daimler Sovereign 4.2, Opel Admiral 2.8 e

Citroen 2 CV mit 65 PS im Fahrbericht: Muscle Duck, die ultimative Rennente

5. Juni 2013 – Lahme Ente? Bestimmt nicht. Wer diese Sportversion abhängen will, muss sich warm anziehen: Stramme 65 PS bringen die 650 Kilo des Citroen 2 CV auf Trab - und andere Verkehrsteilnehmer zum Staunen.

BMW 700 LS Luxus im Fahrbericht: Michelottis Trapez-Künstler

3. Juni 2013 – Die Keimzelle des BMW-Slogans „Aus Freude am Fahren“ heißt 700. Der Wiener Rennfahrer und Importeur Wolfgang Denzel hatte einst die geniale Idee, aus dem improvisierten 600 ein fahraktives Auto zu machen. Die modisch attraktive Trapezform-Karosserie entwarf Michelotti.