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Matra M 530 LX, Baujahr 1971

Matra M 530 LX

Der skurille Franzose im Fahrbericht

Seine Form muss man sich schön trinken. Sein Motor hat eine Nockenwelle und einen Vergaser zu wenig, seinem Getriebe fehlt der fünfte Gang. Wer jetzt abwinkt, ist zur Probefahrt des Matra M 530 LX eingeladen. Denn das skurrile Ding macht süchtig.

Ferrari 512 TR, Lamborghini Countach 5000 S (LP 500S)

Ferrari und Lamborghini Fahrbericht

Testarossa und Countach im Duett

Sie zählen zu den schnellsten und aufregendsten Sportwagen, die für Geld zu kaufen waren - Lamborghini Countach 5000 S und Ferrari 512 TR. Zwei heiße Rote in voller Fahrt. Motor Klassik hat die beiden mal etwas näher betrachtet.

Fahrberichte
Renault Alpine A 310 V6

Fahrbericht Renault Alpine A 310 V6

Französisches Plastik-Spielzeug

Zeitlebens stand die Sechszylinder-Alpine im Schatten des Porsche 911. Die ewige Zweite ist zwar auch ein Individualist mit Charisma, wirkt jedoch improvisierter und stellt exotische Reize über technische Perfektion. Spaß machen sie beide. mehr...

Aston Martin Lagonda Shooting Brake

Aston Martin Lagonda Shooting Brake

Britische Kante mit Haube und großer Klappe

Der extravaganteste Kombi der Welt heißt Aston Martin Lagonda Shooting Brake - ein Aufsehen erregendes Unikat, das bei der Schweizer Firma Roos Engineering entstand - ein unfassbar kantiges und flaches Geschoss für Überlandflüge mit großem Gepäck. mehr...

Opel Lotus Omega - Fahrtaufnahme von vorne

Opel Lotus Omega im Fahrbericht

Testarossa-Schreck: Dr. Jekyll & Mr. Hyde

Im Kreise der Familie einen Ferrari Testarossa-Besitzer beim Spurt zu demütigen, gelingt erstmals 1990 mit dem Opel Lotus Omega. Die damals schnellste Serienlimousine der Welt stürmt binnen 17,3 Sekunden auf 200 km/h und rennt, wenn es nötig ist, bis 272 km/h. mehr...

Lamborghini Reventón, Lamborghini Countach Turbo S

Lamborghini Reventón trifft Lamborghini Countach Turbo S

Lambo-Stierkampf mit 1.400 PS

Gute Kampfstiere sind schwer zu finden. Solche, die alt werden, sind noch rarer. Zwei der seltensten Exemplare aller Zeiten trafen sich an einem sonnigen Herbsttag in einer Arena am Bodensee: Der Supersportwagen Lamborghini Reventón und der Lamborghini Countach Turbo S. mehr...

Brabus 190 E 3.6S Leichtbau

Brabus 190 E 3.6S Leichtbau im Fahrbericht

270 km/h im getunten 190 E

Wäre er nicht rot, käme er fast unscheinbar daher. Unter der flachen Haube pocht ein Sechszylinderherz, das mehr Drehmoment als der 4,2-Liter-V8 des Mercedes-Benz 420 SE entwickelt. Der Brabus 190 E 3.6S geht wie ein Porsche 911. mehr...

Chrysler New Yorker

Chrysler New Yorker im Fahrbericht

Die längste Heckflosse der Welt

Der New Yorker stellt seit 1938 das Topmodell der großen Chrysler-Limousinen. Designer Virgil Exner zog 1961 noch einmal alle Register und schuf einen futuristisch geformten Düsenjet für die Familie. Anna Baumgartner erlag den otischen Reizen des großen Amerikaners. mehr...

Fahrt im Dodge Monaco

Dodge Monaco - So fährt sich das Blues-Brothers-Mobil

Bullen-Karre ohne Starallüren

Der Dodge Monaco ist der heimliche Star der Musikkomödie Blues Brothers. Ein abgetakeltes und ausrangiertes Polizeiauto mit 7,2 Liter großem V8-Motor der California Highway Patrol mit dem Dan Akroyd und John Belushi alias Elwood und Jake mächtig Gas geben. mehr...

Monteverdi High Speed 375/4

Monteverdi High Speed 375/4 im Fahrbericht

Peter Monteverdis Luxus-Limousine

Peter Monteverdi stellt 1971 seinen Monteverdi High Speed 375/4 vor. Die Limousine, die von einem 310 PS starken 7,2-Liter-V8 aus Schweizer Produktion angetrieben wird, nimmt bei den Schloss Bensberg Classics (10. bis 12. 09.2010) am Concours d'Elegance teil. mehr...

Alfa Romeo T33/2

Alfa Romeo T33/2 Stradale im Fahrbericht

Eine Schönheit mit Motorsport-Genen

Beim Alfa Romeo T33/2 Stradale wurde 1967 reinrassige Renntechnik aufregend verpackt. Der V8-Mittelmotor-Rennsportwagen mit Straßenzulassung gilt vielen als schönster Alfa aller Zeiten. Motor Klassik hat eine Runde mit der italienischen Schönheit gedreht. mehr...

Mercedes-Benz 130, Mercedes-Benz 150 Sportroadster, Mercedes-Benz 170 H

Mercedes-Benz 130, 150 Sportroadster, 170 H

Drei Heckmotor-Mercedes

Bereits elf Jahre vor dem Volkswagen baute Mercedes ab 1934 ein Serienmodell mit Heckmotor. Motor Klassik fuhr den Typ 130 und die Nachfolger zur Probe und besuchte dabei das Mercedes-Benz Classic Center USA. mehr...

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Hyundai ix20 in Paris
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Weltpremiere für den i20-Minivan
BMW M5 Erlkönig
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BMW M5 ab 2011 wieder mit V8-Power

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Sportliche Auto-Zukunft mit viel V8-Sound
Ferrari 458 Italia
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Ferrari tauscht Hitzeschutz
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