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Ferrari

Ferrari ist eine der Automarken, die von einem Nebel aus Legenden, Leidenschaft und fanatischer Liebe umweht werden. Der Erfolg von Ferrari ist untrennbar mit seinem Gründer Enzo Ferrari verbunden. Seit 1929 startete er als Rennfahrer mit seiner Scuderia Ferrari auf Alfa Romeo-Rennwagen und fuhr zahlreiche Siege ein. Nach der Trennung von Alfa gründete Enzo Ferrari 1939 die Auto Avio Costruzioni, die den Tipo 815 herausbrachte. Erst 1946 tauchte Ferrari als Markenname auf, der bis heute zahllose Siegerlisten bedeutender Rennen anführt. Die Straßensportwagen, die erst ab dem 250 GT in größerer Stückzahl entstanden, profitierten stets direkt von den im Motorsport gesammelten Erfahrungen. Ferrari ist noch heute eine Manufaktur, hier in Maranello entstehen die Sportwagen in Handarbeit und Kleinst- bis Kleinserie. Genau das ist es auch, warum die Identfizierung von Ferrari-Oldtimern so schwierig ist. Oftmals wurde nur ein einziges Exemplar gebaut, in einer Kleinserie unterscheiden sich die Fahrzeuge in vielen Details. Zu den wichtigsten Modellen der Ferrari-Historie gehören die Mittelmotorwagen der 308-Baureihe. Nicht zuletzt bekannt wurde der Bestseller durch Thomas Magnum in der gleichnamigen TV-Serie mit Tom Selleck. Der Testarossa war 1983 der Traumwagen schlechthin, wie in den 1960er-Jahren der 365 GTB/4, besser bekannt als Daytona. Zum 40. Geburtstag der Firma schenkte sich und der sportwagenbegeisterten Welt 1987 Enzo Ferrari den F40. Im Jahr danach starb der il commendatore genannte herrische Firmenchef mit 90 Jahren.

Ferrari und Lamborghini Fahrbericht

Testarossa und Countach im Duett

Sie zählen zu den schnellsten und aufregendsten Sportwagen, die für Geld zu kaufen waren - Lamborghini Countach 5000 S und Ferrari 512 TR. Zwei heiße Rote in voller Fahrt. Motor Klassik hat die beiden mal etwas näher betrachtet. mehr...

Ferrari 365 GTB/4 im Fahrbericht

Daytona - der schönste Ferrari aller Zeiten

Der Ferrari 365 GTB/4 ist 1968 das schnellste Serienauto der Welt. Er gilt auch als der schönste Ferrari aller Zeiten. Zu seinem Geburtstag schenkt uns der Ferrari Daytona einen Tag aus seinem Leben. Bericht vom D-Day. mehr...

Ferrari 250 LM im Fahrbericht

Kein Sportauto für Ästheten

Der Ferrari 250 LM sollte den Konkurrenten in der GT-Klasse die Zornesröte ins Gesicht treiben - dank purer Renntechnik ein aussichtsreicher Plan. Der reinrassige Sportwagen mit Auffälligkeitsgarantie im Fahrbericht. mehr...

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Ferrari 512 BB und BBi in der Service-Station

Licht und Schatten - hier sind Experten gefragt

Ferrari-BB-Fahren ist pures Vergnügen. Doch die hohen Wartungskosten für den Zwölfzylinder bringen speziell jene in Not, die blauäugig ein günstiges Auto gekauft haben. Wichtigster Tipp: Die richtige Werkstatt suchen, die sich mit dem Ferrari BB auskennt. mehr...

Service-Station Ferrari 308 GTB und GTS

Pferde-Doktoren: Einstiegs-Ferrari mit V8

Die Achtzylinder-Modelle von Ferrari, der 308 GTB und GTS - sowie der 308 GT/4, für den das meiste hier Gesagte ebenfalls gilt - sollten von kundiger Hand gewartet werden. Fehler bei Reparaturen werden teuer. mehr...

Ferrari Dino 246

Zündung- und Vergasereinstellung sind entscheidend

Der Ferrari Dino 246 GT vermittelt pures Rennwagen-Feeling. Allerdings sollte man regelmäßig die Box ansteuern. Die Wartungsarbeiten sind zwar nicht billig, doch mangelnder Service führt zu noch teureren Folgekosten. mehr...

Formel skurril

Die verrücktesten Formel 1-Autos aller Zeiten

Update ++ Neue Bilder ++ Die Formel 1 ist eine Spielwiese für Ingenieure und Aerodynamiker. Doch längst nicht alles, was das Auto schneller machen soll, ist auch ästhetisch gelungen. Wir zeigen Ihnen die verrücktesten Boliden der Formel 1-Geschichte. mehr...

Parade der Formel 1-Legenden

F1-Champions lassen es in Bahrain krachen

In dieser Saison feiert die Formel 1 ihr 60-jähriges Jubiläum. Zu diesem feierlichen Anlass wurden alle noch lebenden Weltmeister eingeladen, um in ihren alten Autos um die Strecke zu düsen. Nur zwei Champions fehlten bei der großen Show. mehr...

Ferrari feiert

Maranello sieht rot

Wenn Ferrari eine Party schmeißt, kommen nicht nur jede Menge Pferde zusammen. Zum 60 Jahre-Event in Maranello kamen über 1.000 Sportwagen aus der italienischen Manufaktur. Zudem gab sich natürlich viele Rennfahrer und zahlreich Prominente ein Stelldichein. mehr...

Automarkt
Ferrari Preis: 238.500

70184 Stuttgart, 100 km, 419 kW (570 PS), Benzin, Automatik

Ferrari 400 Preis: 38.000

75233 Tiefenbronn, EZ: 07.1979, 20500 km, 250 kW (340 PS), Rot metallic, Benzin, Automatik

Ferrari 400 Preis: 45.000

40489 Düsseldorf, EZ: 06.1977, 80000 km, 235 kW (320 PS), Schwarz metallic, Benzin, Schaltgetriebe

Motor Klassik - Heft 09/2010
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