Alle Ausgaben im Blick: Heftarchiv

Motor Klassik - Heft 05/2012

Titelthema in Motor Klassik 05/2012

Wiedersehen in Abingdon - 50 Jahre MG B: Für Abertausende war er der erste eigene Sportwagen in der Garage, und für mindestens ebenso viele markiert er den Urtypus eines britischen Roadsters: Motor Klassik gratuliert dem MG B zu seinem 50. Geburtstag und begibt sich auf eine Ehrenrunde rund um seinen Geburtsort Abingdon.

MG B-Kaufberatung: Er bietet jede Menge Fahrspaß, sieht gut aus und zeigt sich auch noch ziemlich robust - so ein MG B kommt dem Ideal eines Rundum-sorglos-Klassikers sehr nahe. Das Beste: Die Preise für gute Exemplare haben noch nicht ihre Bodenhaftung verloren - eigentlich müssten Interessenten umgehend zugreifen

Großer Cabrio-Katalog: Geordnet nach den wichtigsten Marken mit Cabrio-Tradition zeigen wir über 70 offene Klassiker aus der Nachkriegs-Ära. Mit Preisen von 4.500 bis zu einer Million Euro sollte auch für Sie ein Traumcabrio zum Start in den Frühling dabei sein

PLUS Mille Miglia 2012 - 32-Seiten-Extraheft: Alles über die schönste Oldtimer-Veranstaltung der Welt - mit Zeitplan, dem Streckenverlauf, den besten Zuschauerplätzen, den Top-Ten der Autos, allen Siegern und Tipps zum Selberfahren.

PLUS Auto & Recht - 30-Seiten-Booklet: Der aktuelle Bussgeld-Katalog, Tipps und Tricks für Autofahrer, Bußgelder im Ausland: Was tun? und Sonderregeln für Fahranfänger.

PLUS 24-Seiten-Motor Klassik-Spezial: Auto & Uhr: Katalog: Die besten Uhren für Autofahrer + Das trägt die Branche: Auto-Designer und ihre Uhren + Geheimtipp für Kenner: Eberhard & Co + Sebastian Vettel und seine Casio Wave Ceptor Edifice.

Motor Klassik - Heft 04/2012

Titelgeschichte in Motor Klassik 04/2012

Voll auf die 11! Frühe Porsche 911 zählen derzeit zu den begehrtesten Klassikern. Die Spitze markiert der Carrera RS 2.7, dessen Preis bei über 250.000 Euro liegt. Doch auch weniger spektakuläre Elfer wie ein 911 T von 1969 oder ein Carrera 3.2 von 1987 können begeistern – jeder auf seine Art.

Sammlerstücke - Porsche 911-Typenberatung, Teil 1: Die hochpreisigen Sammlerstücke. Für die Urelfer sowie frühe S- und RS-Modelle bis 1973 hat sich längst ein eigener Sammlermarkt entwickelt - mit Preisen, die bei guten Exemplaren offenbar nur eine Richtung kennen: Steil nach oben.

Goldene Mitte: Porsche 911-Typenberatung, Teil 2: Die preisliche Mittelklasse. Ab etwa 35.000 Euro erhält man derzeit einen ordentlichen Elfer, der sich vor den Nachbarn nicht zu verstecken braucht und seinen Wert behalten wird. Dazu freie Auswahl zwischen Cabrio, Targa und Coupé.

Einstiegsklasse. Porsche 911-Typenberatung, Teil 3: Die erschwinglichen Modelle. Schnäppchenpreise sind bei Elfern in gutem Zustand längst passé, selbst Fehlfarben oder Sportomatic bringen wenig Nachlass. doch es bleiben noch ein paar Modelle übrig, die nicht alle toll finden.

Motor Klassik - Heft 03/2012

Titelgeschichte in Motor Klassik 03/2012

Auf der Ideallinie - 50 Jahre Alfa Romeo Giulia: Giulia TI, Giulia 1.6, Giulia Nuova Super 1300
Sie ist das Gesicht von Alfa Romeo - nicht schön, aber charismatisch. Sie steht für einen neuen Typ von Automobil, die Sportlimousine.Sie ist stark, kompakt und fahrsicher.Unter der Haube steckt ein brillianter Motor. Ihre aufwändige Technik trägt sie 16 Jahre. Mangels Nachfolger reift sie rasch zum Mythos.Die Giulia wird 50. Wir erzählen anhand von 3 Generationen ihr Leben.

Motor Klassik - Heft 02/2012

Titelgeschichte in Motor Klassik 02/2012

Grosser Nationen-Vergleich: Vier Leser tauschen ihre Autos. Alfa Romeo 150 GTV, Citroen D SUper 5, Mercedes-Benz 280 SL und Triumph TR4A

Youngtimer - Heft 02/2012

Power Made in Germany: BMW M5 und Mercedes-Benz E 500: Alles nur Tarnung? Entfesselte Mittelklasse, viertürige Sportwagen, über 300 PS im Straßenanzug: BMW M5 und Mercedes E 500 verblüffen selbst Kenner. Und sie wecken geheime Wünsche. Plötzlich sind E 320 oder 535i nicht mehr gut genug. Darf es noch viel mehr sein?

Gewinnen Sie ein Mercedes-Coupé: Youngtimer-Umfrage mit Gewinnspiel: Er ist greifbar nahe, der Start mit dem eigenen Stern. Nur beigeheftete Teilnahmekarte ausfüllen, abschicken und mit etwas Glück diesen stilvollen Youngtimer gewinnen. Ein 230 CE, elegant, sparsam, ohne Wartungsstau und aus gutem Hause.

Youngtimer - Heft 01/2012

Titelgeschichte

Mercedes 600 SEL und BMW 750 iL - Schlag zwölf: Als BMW 1987 einen Zwölfzylinder im Understatement-Design des 750i präsentiert, fällt die Daimler-Konkurrenz in Schockstarre. Erst 1991 gibt es mit dem Luxusliner W140 wieder einen 600: V12, sechs Liter Hubraum, 408 PS. Noch Fragen?

Motor Klassik - Heft 01/2012

Titelgeschichte: 60 Jahre Mercedes-Benz SL

El Primero: 60 Jahre Mercedes-Benz SL, Teil 1: Der Urtyp - Am 12. März 1952 präsentierte Mercedes-Benz der staunenden Öffentlichkeit ein Auto, das zunächst nur für den Renneinsatz gedacht war. Fahrbericht des 300 SL Rennsportwagen (W 194) Nummer 5.

Generation SL: 60 Jahre Mercedes-Benz SL, Teil 2 - Am 6. Februar 1954 wurde der Traumwagen für die Straße greifbar: Auf der International Motorsports Show in New York präsentierte Mercedes-Benz das 300 SL Coupé und den 190-SL-Prototyp.