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Matra M 530 LX, SX (1968 - 1973)

Kaufberatung Matra M 530 LX, SX (1968 - 1973)

Auch Kunststoff kann rosten

Trotz Kunststoffkarosserie ist der Matra 530 kein wirkliches Langzeitauto. Nonchalante Verarbeitung, großzügige Spaltmaße und ein rostanfälliger Plattformrahmen setzen dem Mittelmotor-Sportler zu. Die Ford-Technik zeigt sich robust, die Ersatzteillage spiegelt den Exoten.

Alfa Romeo Montreal

Kaufberatung Alfa Romeo Montreal

Rennmotor und Augenaufschlag

Das exotische Coupé mit dem Achtzylinder-Rennmotor ist unproblematischer, als viele glauben. Man sollte nur den Rost im Griff haben, und die Technik muss in Ordnung sein. Das Beschaffen fehlender Teile ist teuer. Kaufberatung für den Alfa Romeo Montreal.

Kaufberatung
Mercedes-Benz W 140

Mercedes-Benz S-Klasse W140 in der Kaufberatung

Elektrikprobleme sorgen für Verdruss

Rost ist bei der größten S-Klasse aller Zeiten trotz Wasserbasislack kaum ein Thema. Nur stark vernachlässigte Autos rosten an den mercedestypischen Stellen. Aber Elektronik und technische Komplexität sind Handicaps. mehr...

Fiat Dino 2400 Coupé

Fiat Dino 2400 Coupé in der Kaufberatung

Vernachlässigter Dino-Saurier

Die allermeisten Fiat Dino wurden von sorglosen Besitzern verschlissen, die lediglich einen Ferrari-Motor für wenig Geld haben wollten. Entsprechend schwer fällt es heutzutage, ein wirklich gutes Exemplar des Italieners aufzutreiben. mehr...

Mercedes-Benz W116

Kaufberatung Mercedes-Benz W116, V8

S-Klasse mit verschachteltem Blech

Die Achtzylinder-Modelle der ersten S-Klasse der Baureihe W116 sind bei korrekter Wartung technisch für das ewige Leben bestimmt. Leider liefert die komplex aufgebaute Karosserie viel Angriffsfläche für Korrosion. Ersatzteile gibt es reichlich. mehr...

Mercedes-Benz W126

Kaufberatung Mercedes-Benz W126 mit V8

Besser späte W126er kaufen

Selbst guter Korrosionsschutz hält nicht jahrzehntelang. Vor allem die erste Serie der Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe W126 bis Herbst 1985 weist typischen Befall von Rost auf. Die Technik zeigt sich bis auf einige frühe Motorprobleme dauerhaft und belastbar. mehr...

Mercedes-Benz W 110

Kaufberatung Mercedes-Benz W 110 (190,190 D, 200, 200 D)

Kleine Flosse braucht große Liebe

Die kleine Heckflosse ist ein idealer Alltagsklassiker, der gleichermaßen Glamour und Fahrspaß bietet. Einsteiger sollten sich durch das solide Auftreten jedoch nicht täuschen lassen: auch gute Exemplare können an versteckten Stellen oder in Hohlräumen vergammelt sein. mehr...

Citroën 2 CV

Kaufberatung Citroën 2 CV

Die Ente hat Angst vorm Rost - zu Recht

2 CV Die Ente, ein billiges Auto? Die Zeiten erfolgreicher Schnäppchenjagd ist vorbei. Wer kein Top-Exemplar kauft, sollte bei allen Jahrgängen besonders auf den Karosseriezustand achten. mehr...

Mercedes 190 E - W201

Kaufberatung Mercedes 190 E 2.3-16 und 2.5-16 - W201

Die besten Tipps zum heißesten Baby-Benz

Bislang waren die Mercedes-Sechzehnventiler völlig unterbewertet. Speziell das Angebot an 190 E 2.3-16 ist noch ziemlich groß, doch es überwiegen schlechte Exemplare mit Wartungsstau und Rostproblemen. mehr...

Lotus Esprit Turbo

Kaufberatung Lotus Esprit Turbo

Der Turbo-Keil aus Kunststoff

Die Kunststoffkarosserie und das feuerverzinkte Chassis bereiten wenig Probleme. Die Technik bedingt regelmäßige Wartung. Das seltene hc-Modell ist der ausgereifteste und begehrteste Typ. mehr...

Ferrari 308 GTS/GTB

Kaufberatung Ferrari 308 GTS/GTB

Günstiger Ferrari mit hohen Wartungskosten

Viel günstiger als mit einem 308 GTS oder GTB kommt der Interessent nicht zu einem Ferrari. Zudem finden sich bei dem Sportwagen kaum eklatante Schwachstellen. Ersatzteil- und Wartungskosten sind jedoch enorm. mehr...

Chevrolet Corvette C3

Kaufberatung Chevrolet Corvette C3

Robuster T-Roof Sportwagen

Dank ausgereifter Technik und einer Kunststoffkarosserie gilt die offene Chevrolet Corvette der C3-Reihe als robust und langlebig. Rostschäden am Rahmen sowie sorglose Vorbesitzer können den (Fahr-)Spaß jedoch verderben. mehr...

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BMW M5 ab 2011 wieder mit V8-Power

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