Kleinwagen
Goggomobil, BMW Isetta, Messerschmitt Kabinenroller, Fuldamobil und Kleinschnittger - ihre Namen sind heute zum Teil unbekannt, doch prägten genau diese winzigen Automobile die 1950er-Jahre.
In der Nachkriegszeit fasste die Wirtschaft in Deutschland wieder Fuß. Schnell wurde ein dem Wirtschaftswunder beschworen und ausgerufen. Auf den Straßen machte sich der Aufschwung durch die aufkommende Massenmotorisierung bemerkbar. Nach günstigen Zweirädern wurden deren Motoren einfach in kleine vierrädrige Fahrzeuge mit Dach eingebaut. So entstanden die Kleinwagen, die zum Synonym der 1950er-Jahre wurden.
Sie waren klein, eng und langsam, doch so viel Leidenschaft, wie die Besitzer ihren Kleinwagen gegenüber zeigten, war einmalig. Später wurde die Klasse der Kleinwagen durch Fiat 500, 126 und Panda, Citroen 104, Mini, VW Polo, Audi 50, und auch den japanischen Fahrzeugen wie Honda N600, Mitsubishi Colt oder Subaru Justy erweitert - und immer größer.
Alles über Kleinwagen
20. November 2011 – In den 80ern bricht der Allrad-Boom aus und bringt viele ganz wichtigtuerische Autos hervor. Eines, das sich nicht so ernst nimmt und eines der großartigsten dieser Zeit wird: Der Fiat Panda 4 x 4.
14. November 2011 – Der Datsun Cherry 100 A ist ein erstaunlich modern konstruierter Kleinwagen. In Japan genießt die Kirsche Kultstatus, deshalb gibt Datsun dem 100 A den Beinamen Cherry. Er ist erstaunlich modern konzipiert.
14. Oktober 2011 – Der VW Polo G40 ist ebenso unauffällig wie als automobiler Lustspender vergleichsweise unbekannt. Doch wer ihn erst einmal kennen gelernt hat, will das durch ihn bereitete Vergnügen kaum mehr missen.
6. Oktober 2011 – Der in Deutschland wenig bekannte Kleinwagen bietet erstaunlich viel Platz und Fahrspaß. Die robuste Technik stammt aus dem BMC-Regal. Ersatzteile sind daher problemlos und preisgünstig lieferbar.
16. September 2011 – Sie sind die originellsten Rollermobile der Wirtschaftswunderzeit: BMW Isetta und Messerschmitt Kabinenroller waren keine Miniatur-Ponton-Autos wie das Goggomobil, sondern mutige Design-Alternativen.
9. Dezember 2010 – Drei glückliche Jahre in Bescheidenheit verbrachte Alf Cremers mit einem Audi 80. Der Spontanverkauf des 80 GLS in der Kultfarbe Kupfermetallic war keine gute Idee. Es muss wieder einer mit vier Ringen im Kühlergrill her, am besten sofort.
18. November 2010 – Sowohl vom GTI als auch vom Cabriolet sind noch zahlreiche Exemplare zu haben, doch gut erhaltene Autos des beliebten Franzosen sind selten. Schwer verkäuflich sind mangels grüner Feinstaubplakette die frühen Motorvarianten ohne geregelten Katalysator.
8. November 2010 – Dies ist der älteste erhaltene Audi 50 GL aus dem Jahr 1974. Er ist in Details anders als das spätere Serienprodukt, er ist goldfarben, und er ist perfekt von Besitzer Michael Höcker restauriert.
8. Oktober 2010 – Die kleine IFA P70 Limousine war ein Zeit-Genosse von Goggo und Isetta. Er hatte als Erster eine in größerer Serie hergestellte Kunststoffkarosserie. Wir sind mit dem kleinen Zwickauer mal eine Runde Probe gefahren.
4. August 2010 – Sie sind so klein, dass man sie im amerikanischen Straßenverkehr einfach übersehen würde - die Microcars, die bei der Sports & Classics of Monterey (12. bis 14.08.2010) unter den Hammer kommen. Darunter sind auch Autos aus dem größten Kleinwagen-Museum der Welt.
