Lincoln

Leland benannte seine neue Firma nach Abraham Lincoln, dem 16. Präsidenten der USA, und begann mit seinem Sohn Wilfrid ab 1920 Luxuswagen zu bauen. Doch schnell kam das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten und Leland musste 1922 verkaufen. Henry Ford übernahm die Firma Lincoln. Die marke bildet seitdem mit Mercury die Luxussparte des Ford-Konzern.

Seit 1923 vertrauen auch die amerikanischen Präsidenten auf den Komfort und die Sicherheit der Fahrzeuge von Lincoln. Als stilistische Eigenheit besitzen viele Lincoln-Modelle auf dem Kofferraumdeckel eine stilisierte Reserveradausformung - das Ersatzrad ist dort allerdings nicht zu finden. Eines der bekanntesten Modelle ist der Continental. Mit 4,4 Liter Hubraum trieb ein solch exklusives Aggregat den ab 1936 gebauten, vergleichsweise populären Zephyr mit Stromlinienkarosserie an.