Als teuerstes Auto der Welt wurde in diesem Jahr ein Ferrari 250 Testa Rossa versteigert. 9,02 Millionen Euro war dem Bieter die italienische Sportwagenlegende bei der Auktion Leggenda e Passione in Maranello in wert. Der Ferrari hat zwischen 1958 und 1961 zehn Siege eingefahren und trägt die "echte" Fahrgestellnummer 0714TR.
Es muss kein Rennwagen sein
Was aber nicht heißen soll, dass es nur reinrassige Sportwagen zu Spitzenpreisen bringen. Bei der Barrett-Jackson-Auktion, dem inoffiziellen GM-Räumungsverkauf, brachte es ein Buick Blackhawk auf stolze 522.500 Dollar. Mit diesem seltene Oldtimer feierte GM 2003 den 100. Geburtstag der Marke. Ein Oldsmobile von 1940 gab es schon für schlappe 44.000 Dollar.
Stars aus Blech
Doch es muss auch nicht immer ganz original sein: Bekannte Umbauten, wie zum Beispiel die beiden Batmobile auf der Coys-Auktion. Praktisch - Bat-Vierrad 1979er Lincoln Continental und Bat-Zweirad Yamaha YDS-3 von 1968 gab es gleich im Doppelpack zu erstehen. Wer nicht genügend Kleingeld für den originalen automobilen Star parat hatte, bekam die meisten Modelle auch in Form eines Nachbaus. Bei der Coys-Auktion stand ebenfalls ein GT500, alias "Eleanor" - bekannt aus dem Kinofilm "Nur noch 60 Sekunden".
Auf der Straße werden die teuersten Oldtimer selten zu sehen sein
Ein "echter" blecherner Promi zog hingegen auf der letztjährigen Bonhams-Auktion Augen und Ohren auf sich: James Bonds Lotus Esprit. Höchstpreise erzielten wiederum ein 1931er Bentley 8-Litre Sedanca de Ville und ein Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost. Wohl nur wenige dieser automobilen Schätze werden ihren Lebensabend unter freiem Himmel auf der Landstraße verbringen, sondern eher in den Garagen und Museen ihrer Eigener - bis zur nächsten Auktion, wenn es noch mehr Kohle für das alte Blech gibt.
