Maserati

1914 gründeten die Maserati-Brüder Alfieri, Bindo, Carlo, Ernesto und Ettore in Bologna die Società Anonima Officine Alfieri Maserati. Zunächst wurden nur Rennwagen gebaut, mit denen die berühmtesten Fahrer dieser Zeit zahlreiche Siege errangen. 1926 holt ein Maserati den Klassensieg bei der Targa Florio, 1939 und 1940 triumphiert die Marke mit dem Dreizack beim 500-Meilenrennen von Indianapolis.

1946 präsentierte Maserati mit dem A6 das erstes Serienfahrzeug. Nach dem Gewinn der Weltmeisterschaft anno 1957 durch Juan Manuel Fangio auf einem 250 F konzentrierte man sich immer mehr auf die Produktion von Straßenfahrzeugen. Mit dem 3500 GT Touring und dem 3500 Sebring schufen die Italiener exklusive Gran-Turisme.

Es folgten mit Khamsin, Quattroporte, Bora, Merak und Indy spektakuläre Sportwagen. 1982 läuft die Biturbo-Serie an und sichert das Überleben der Marke. 1993 wird Maserati von Fiat übernommen, 1997 der Fiat-Tochter Ferrari unterstellt und seit 2005 als eigenständige Aktiengesellschaft geführt.

Baureihen

Maserati 150

Maserati 228

Maserati 300 S

Maserati 4C

Maserati 8CM

Maserati Bora

Maserati Quattroporte

Maserati Sebring

Fahrberichte

Fahrt im Maserati Biturbo Spyder: Italiener mit giftigem Charakter

3. Februar 2012 – Der Maserati Biturbo Spyder erkämpft sich langsam den Status eines Sammlerstücks. Wir sind den unterschätzten und verkannten Italiener gefahren. Er bietet viel Flair für wenig Geld.

Ferrari 308, Maserati Bora, Lamborghini Urraco: Die drei Muskeltiere - V8-Edelitaliener

30. Januar 2012 – Alternative zur US-V8-Hausmannskost: Edel-Italiener von Ferrari, Maserati und Lamborghini mit Nockenwellen reichen V8 in Leichtmetall, besonders empfehlenswert in Mittelmotor-Bauweise.

Roter Ferrari 308 GTB, gelber Maserati Bora 4.7 und schwarzer Lamborghini Urraco P 300

Maserati 4000 GTI Sebring im Fahrbericht: Michelottis Meisterstück

2. November 2011 – Seinen Namen erhielt der Vierliter-Sechszylinder nach einem Maserati-Sieg auf Floridas Sebring-Kurs. Seine Schönheit wird von vielen ebenso unterschätzt wie seine Qualitäten als hochkarätiger GT.

weitere Fahrberichte