Mercedes-Benz E-Klasse

Mercedes W114

Fahrberichte

Ford Granada, Mercedes 230.4, Opel Rekord: Die Biedermeier der Siebziger

31. Januar 2012Granada, Strichacht und Rekord prägten die Generation Youngtimer. Sonntags mit Papas Auto zu verwandten war das höchste der Gefühle. Kommt - wir drehen mal 'ne Runde und fahren drei Jahrzehnte zurück.

Mercedes 240 TD (W123) und E 280 T (W124): Zwei T-Modelle für den Alltag

29. November 2011Der erste Serienkombi von Mercedes verabschiedet sich in die Klassiker-Lounge - 123er-Topmodelle sind im Bestzustand so teuer wie eine gute Große Flosse. Das ist die große Chance für den 124.

Kombis von Ford, Mercedes und Volvo: Drei Volkskombis der Siebziger

30. September 2011In den 1970ern wurde der Kombi salonfähig. Ford, Mercedes und Volvo verpassten der Mittelklasse eine Klappe. Sie transportierten keine Farbeimer und Obstkisten, sondern Lifestyle aus dem Möbellager.

Nachrichten

Neues Heft: Motor Klassik 01/2012: 60 Jahre SL und Motor Klassik Award

5. Dezember 2011Ab 7.12. am Kiosk: Motor Klassik 01/2012 lässt die Kronkorken fliegen - und Sie können einen MG B gewinnen! Die Themen: 60 Jahre Mercedes SL, verborgene Schätze der Schlumpf-Sammlung, Triumph GT6.

Neues Heft: Motor Klassik 12/2011: Autos der Väter und viel Sport

7. November 2011Ab dem 09.11. am Kiosk: Motor Klassik 12/2011 mit Ford Granada, Mercedes 230.4 und Opel Commodore, Alpine A 610 und Maserati Biturbo, Jaguar Mark VII und das Über-Motorrad: Münch-4 TTS E 1200.

Kult-Klassiker der 70er- und 80er-Jahre im neuen Heft: Neues Heft - Youngtimer 02/2010

10. Juli 2010Ab 07. Juli am Kiosk - Youngtimer Ausgabe 03/2010 mit diesen Themen: Mercedes 124er Coupé und Cabrio, Irmscher Omega 4.0, Alpine V6 Turbo, Mitsubishi Sapporo, Cabrios bis 2.500 Euro, GMC Vandura, Volvo V70 und 240, VW Golf I und einen BMW 530i mit Dreiliter-V8 für 750 Euro.

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Sportauto
Opel Corsa OPC im Test: Rundenzeit-Erfolg dank Rückschritt

Der Opel Corsa OPC Nürburgring Edition geht technisch einen Schritt zurück und fährt damit auf der Rennstrecke ganz nach vorn.

Rundenzeit-Erfolg dank Rückschritt
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