| Bauzeit und Stückzahl | |
|---|---|
| Baujahr von | 1952 |
| Baujahr bis | 1953 |
| Preise | |
| Preis bei Einführung | 9.200 DM |
| Preis bei Produktionsende | 10.985 DM |
| Motor | |
|---|---|
| Zylinderanzahl | 4 |
| Bohrung x Hub | 75 x 100 mm |
| Hubraum | 1767 cm³ |
| Leistung | 40 PS bei 3200U/min |
| Verdichtung | 1:19 |
| Fahrwerk | |
| Reifengröße vorne | 5.50 - 16 |
| Reifengröße hinten | 5.50 - 16 |
| Felgengröße vorne | 3.50 D 16 |
| Felgengröße vorne | 3.50 D 16 |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb | Hinterrad |
| Getriebe | vollsynchronisiert |
| Anzahl Gänge | 4 |
| Karosserie | |
|---|---|
| Form | Limousine |
| Maße | |
| Länge | 4450 mm |
| Breite | 1684 mm |
| Höhe | 1610 mm |
| Radstand | 2845 mm |
| Tankinhalt | 47 Liter |
| Gewicht | |
| Leergewicht (vollgetankt) | 1275 kg |
Preisentwicklung
4000 €
23000 €
Motor Klassik - Heft 09/2010
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