NSU

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Die NSU-Historie beginnt mit einer Strickmaschinenfabrik. Die Neckarsulmer Firma avancierte 1886 zum Fahrradhersteller, um 1900 kamen Motorräder hinzu und ab dem Jahr 1905 wurden Automobile gebaut, zunächst nach belgischer Pipe-Lizenz. Im Jahr darauf entstand dann der erste "Original Neckarsulmer Motorwagen".

Besonders die NSU-Motorräder sammelten viele sportliche Lorbeeren, die Autos zogen nach - zum Beispiel siegte 1925 ein Sechszylinder-Wagen mit Kompressor beim Grand Prix von Deutschland für Sportwagen. Finanzielle Engpässe führten allerdings zum Ende des NSU-Automobilbaus.

Fiat übernahm das in Heilbronn neu errichtete Werk und ließ dort eigene Fahrzeuge  montieren, die als NSU-Fiat auf den Markt kamen. Die Neckarsulmer blieben mit Zweirädern gut im Geschäft und brachten 1957 wieder ein Auto heraus, den legendären  Prinz. Geschichte schrieb die Firma mit dem ersten deutschen Serienautos  mit Wankelmotor, dem Wankel Spider, und dem NSU Ro 80, dem Claus Luthe sein revolutionäres Design gab.

Baureihen

Fahrberichte

Audi 100 LS, Mercedes 230 und NSU Ro 80: Drei Revoluzzer der 68er

13. April 2011Revolutionen beginnen auf der Straße: Sechszylinder statt Bauern-Diesel, Avantgarde statt Prinzen-Zwerg, Sport-Klasse statt Zweitakt-Erbe.

NSU Ro 80 im Fahrbericht: Immer im Kreiskolben herum

26. Januar 2011NSU präsentierte auf der IAA 1967 den Ro 80. Unter der aerodynamischen Karosserie versteckt sich ein Zweischeiben-Wankelmotor mit einem Kammervolumen von 995 Kubikzentimetern und 115 PS bei 5.500/min.

Jahresrückblick 2009: Die Fahrberichte des Jahres 2009

25. Dezember 2009Von Abt bis Volvo, von 1927 bis 1988, von Japan bis Schweden - 2009 haben wir mehr als 90 klassische Fahrzeuge in unseren Fahrberichten vorgestellt. Deutsche, italienische, französische, englische japanische und schwedische Oldtimer und Youngtimer. Hier gibt's die Übersicht.

Nachrichten

Redakteure erinnern sich: Gestern Papa's Auto, heute Youngtimer

4. Februar 2012Egal ob BMW 1800 TI, NSU Typ 110, Simca 1100 Special oder A-Rekord - hier schreiben Motor Klassik-Redakteure über ihre Erinnerungen an Papa's Mobil. An guten tagen durften sie auch selbst hinters Steuer.

125 Jahre Automobil: Von 1886 bis 1910 - Als die Autos laufen lernten

19. Februar 2011Sie sahen aus wie Kutschen, hatten weder Dach noch Scheinwerfer und galten als Spielzeuge der Reichen. Trotzdem ging mit den ersten Automobilen ein Menschheitstraum in Erfüllung - sich frei über große Distanzen zu bewegen.

Neuer Webshop: Spezialist für Oldtimer-Beleuchtung

3. Dezember 2009Für Fahrzeuge von 36 Marken listet der neue Webshop www.oldtimerbeleuchtung.de Leuchten und Zubehör auf - von Alfa Romeo bis Volvo, von Bedford bis DeTomaso. Rund 2.200 verschiedenen Leuchten und Zubehör sind derzeit auf Lager.

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