Piaggio

Rinaldo Piaggio begann schon 1884 in Sestri Ponente, Genua, mit seiner Arbeit im Transportwesen. Vor dem II. Weltkrieg werden bei Piaggio Schiffe, Flugzeuge und während des Krieges Panzer gefertigt.

Nachdem die Firma ausgebombt ist, wird der Ingenieur D'Ascanio beauftragt, mit den vorhandenen Mitteln ein einfaches Fahrzeug umzusetzen: 1946 erscheint die legendäre Vespa. Mit dem Ape kommt 1948 der erste dreirädrige Lieferwagen auf den Markt.

Mitte der 1950er Jahre wird der Kleinwagen Vespa 400, wegen der Konkurrenz durch den Fiat 500, in Frankreich produziert und auf dem Pariser Autosalon präsentiert. 1961 stellt Piaggio die Produktion der Vespa 400 ein und legt sich auf Motorroller fest. In den 1980ern fusioniert Piaggio mit Motovespa (Spanien) und Puch (Österreich), nach einem Verkauf 1999 bleibt der Konzern eigenständig und übernimmt den spanischen Motoradhersteller Derbi und die italienischen Konkurrenten Aprilia und Moto Guzzi. Neben Motorrollern produziert Piaggio bis heute den Ape und den Kleinlastwagen Porter.

Baureihen

Piaggio Ape

Fahrberichte

Jahresrückblick 2009: Die Fahrberichte des Jahres 2009

25. Dezember 2009 – Von Abt bis Volvo, von 1927 bis 1988, von Japan bis Schweden - 2009 haben wir mehr als 90 klassische Fahrzeuge in unseren Fahrberichten vorgestellt. Deutsche, italienische, französische, englische japanische und schwedische Oldtimer und Youngtimer. Hier gibt's die Übersicht.

Piaggio Ape P 501: Fleissige Biene

4. Oktober 2007 – Piaggios Ape, fast 60 Jahre alte Kreuzung zwischen Vespa-Roller und Lastwagen. Ohne sie würde der Lieferverkehr jenseits der Alpen vermutlich heute noch brachliegen. Eine Ausfahrt in einer P 501.