Pontiac

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Pontiac ging aus der Oakland Motor Company hervor, die seit 1909 zu General Motors gehörte. Das erste Auto mit dem Namen Pontiac stand auf der New Yorker Motorshow 1926. Die Fahrzeuge von Pontiac wurden gut angenommen und verkauften sich in der Folge gut, diverse Sechs- und Achtzylindermodelle wurden herausgebracht.

Im Jahr 1941 konnten bereits 330.000 Fahrzeug ausgeliefert werden. Nach dem Zweiten Weltkrieg betonte Pontiac stets die günstigen Preise seiner Modelle: "The fine car with the low price" - Das gute Auto zum kleinen Preis. Den US-typisch immer größer werdenden Wagen, wie etwa dem Bonneville, wurde Anfang der 60er Jahren ein Kompaktauto namens Tempest zur Seite gestellt, den es mit Vierzylindermotor gab, aber auch mit V8.

1964 erschien der Pontiac GTO, der als erstes wahres Muscle Car gilt. 1967 kam der Firebird als Antwort auf den Mustang von Ford. Bei vielen Modellen gab es Übereinstimmungen mit anderen GM-Produkten. Ein eigenständiges Pontiac-Modell war der ab 1983 gebaute Fiero mit Mittelmotor und Kunststoffkarosse.

Baureihen

Fahrberichte

Pontiac Bonneville SSE im Fahrbericht: Glorreicher Name, glanzloses Image

25. November 2011Der von 1988 bis 1991 auch in Deutschland angebotene Pontiac Bonneville SSE zählt inzwischen zu den großen US-Raritäten. Hier sind gleich drei Pontiac Bonneville SSE für eine Ausfahrt versammelt.

Pontiac Firebird Formula 400: Last Action Hero - die Ikone von Pontiac

16. November 20112010 nahm GM die Marke Pontiac aus ihrem Programm. Motor Klassik weint ihr Tränen nach - bei einer Ausfahrt im 74er Firebird Formula 400.

Toyota Supra 3.0i Turbo und Pontiac Trans Am GTA: Krieg der Welten - High-Tech versus Hubraum

2. Januar 2010Steak oder Sushi - High-Tech oder die Kraft des Hubraums? Ende der 80er Jahre wagte Toyota das Unglaubliche und forderte mit der Supra Turbo das V8-Ponycar Pontiac Trans Am GTA heraus. Aufgeladener Dreiliter-V6 gegen 5,7-Liter-V8-Gewalt - wer ist am Ende vorne?

Nachrichten

Die neuen Klassiker 2012: H-Kennzeichen für 944, Jalpa und Co.

23. Januar 2012Wer einen Klassiker kaufen möchte oder über eine Wertanlage nachdenkt: Für diese Autos - Baujahr 1982 und passender Zustand vorausgesetzt - besteht 2012 die Möglichkeit, ein H-Kennzeichen zu erhalten.

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