Porsche

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Porsche - das Synonym für sportliche Autos. Die Ursprünge der Zuffenhausener liegen in Österreich, wo Ferdinand Porsche zunächst für die Vereinigten Elektrizitäts-AG und später für die Wiener Hoffabrik Ludwig Lohner & Co tätig war.

Er entwickelte 1899 das erste Elektro-Automobil, den Lohner-Porsche. 1931 gründete er in Stuttgart ein Konstruktionsbüro. Die Geschichte der Marke als Automobilhersteller beginnt 1948, als auf Basis des VW Käfer ein sportliches Auto entstand, das als Typ 356 ein großer Erfolg werden sollte. Zwischen 1950 und 1963 wurden auch Landmaschinen wie die Porsche-Traktoren produziert.

1963 wurde der 911 vorgestellt, der zum bekanntesten Sportwagen der Welt werden sollte. Neben Heckmotorwagen entstanden der VW-Porsche 914 mit Mittelmotor, 924, 944, 968 und 928 mit Frontmotoren. Das sportliche Renommee der Firma rührt von erfolgreichen Renneinsätzen mit mehr als 23.000 Siegen her. Zu den bekanntesten Rennwagen gehören der 917 mit V12, 904 und 908.

Baureihen

Fahrberichte

Porsche 901 im Fahrbericht: Erste Liebe - der älteste fahrbereite Elfer

1. November 2011Der Finne Sorjo Ranta verliebte sich 1964 auf der Londoner Motorshow in den dort gezeigten 901. Heute besitzt er ihn noch immer.

Porsche 911: Sportlicher Dreiklang - Targa, Turbo und Carrera

30. September 2011Elfer-Trio: Ein junger wilder 2.2 Liter Targa, ein brutaler 3.3 Liter Turbo und ein graziles Carrera Cabriolet zeigen die vielen Gesichter des 911.

Porsche 911 Carrera CS und Porsche 968 CS - Fahrbericht: Zwei heiße Clubsportler von Porsche

29. September 2011Leicht macht schnell. Um diese uralte Rennwagen-Wahrheit herum baute Porsche einst die im Gewicht reduzierten Clubsport-Modelle. Motor Klassik probierte die Leichtathleten Porsche 911 CS und 968 CS.

Nachrichten

Porsche 911-Sonderausstellung: Identität 911 - vom 901 bis 991

1. Februar 2012Vom 31. Januar bis zum 20. Mai 2012 zeigt eine neue Sonderausstellung im Porsche Museum in Stuttgart-Zuffenhausen die Evolution der Sportwagenikone- vom Urelfer bis zum aktuellen 991.

Die neuen Klassiker 2012: H-Kennzeichen für 944, Jalpa und Co.

23. Januar 2012Wer einen Klassiker kaufen möchte oder über eine Wertanlage nachdenkt: Für diese Autos - Baujahr 1982 und passender Zustand vorausgesetzt - besteht 2012 die Möglichkeit, ein H-Kennzeichen zu erhalten.

Neues Heft: Youngtimer 01/2012: Die Macht der 12-Zylinder

3. Januar 2012BMW schockte 1987 mit einem Zwölfzylinder im 750i die Konkurrenz. Erst 1991 konnte Daimler mit dem W140 nachziehen. Vergleichsfahrt. Außerdem: Pontiac Fiero - Mittelmotor-Ami mit Kunststoff-Karosserie.

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