Startort der Eifel Classic ist an allen drei Rallye-Tagen (30. September bis 2. Oktober) das Historische Fahrerlager des Nürburgrings. Hier schraubten Mechaniker schon an den Mercedes-, Auto Union-, Lotus- und Tyrrell-Boliden von Caracciola, Rosemeyer, Stewart und Rindt.
Nordschleife, Grand-Prix-Jurs und Colmar-Berg
Und in Kürze parken hier die rund 150 Teilnehmerautos einer außergewöhnlichen Oldtimer-Rallye, deren Sonderprüfungen zum Großteil auf drei verschiedenen Rennstrecken stattfinden: Nürburgring-Nordschleife, Colmar-Berg und Nürburgring GP-Kurs. Natürlich kommt es bei dem bunten Oldtimer-Haufen nicht darauf an, der Schnellste zu sein. Viel mehr zählt hier die präzise Fahrzeugbeherrschung, um in den Gleichmäßigkeitswertungen keine Minuspunkte zu kassieren.
An den drei Rallyetagen dürfen insgesamt 781 Kilometer bewältigt werden, zumeist auf wenig befahrenen, landschaftlich reizvollen Straßen. Zugelassen sind historische Automobile bis zum Jahrgang 1976 und ausgewählte Youngtimer bis 1990. Eine auch zeitlich bunte Marken- und Modellvielfalt steht bei der Auswahl der Fahrzeuge im Vordergrund.
