Silvretta Classic 2009: Silvretta-Ergebnisse nach Tag 2

Nach der anspruchsvollen Startetappe wartete am Freitag, den 3. Juli 2009, die 338 Kilometer lange Silvretta-Königsetappe auf die Teilnehmer. Für die 164 verbliebenen Teams hieß es früh aufstehen. Bereits um 7.16 Uhr rollten die ersten Oldies über die Startrampe in Partenen.


Pünktlich zum Rallye-Start am Freitag setzte heftiger Regenschauer ein. Mit wetterfester Kleidung trotzten die Teilnehmer der offenen Oldtimer den schlechten Wetterbedingungen. Vom Start in Partenen rollte die Rallye-Karawane über die Bielerhöhe und später den Flüelapass bis ins schweizerische Davos. Während die historischen Raritäten auf dem großen Parkplatz vor dem Eisstadion verschnauften, entspannten sich die Rallye-Piloten beim Mittagessen im Hotel Steigenberger.

Ausfall nach Regen-Start bei der Königsetappe

Nachdem bereits 13 Teilnehmer nach der Startetappe aufgeben mussten, waren auch am Freitag einige Teilnehmer vom Ausfall-Teufel betroffen. "Ich kann mir das nicht erklären, vor der Silvretta lief er einwandfrei", sagte Peter Steng. Sein Austin Mini Moke rollte bereits wenige Meter nach dem Start in Partenen mit Zündungsproblemen aus.

WP-Sieger im Samba-Bus

Besser lief es für Robert Hehn und Beifahrerin Rebekka Hehn. Im Intermeccanica Indra errang das Duo mit der Nummer 151 die Bestzeit auf der ersten Wertungsprüfung (Bergwertung Silvretta) des Tages. Die Bestzeit auf der zweiten Tages-WP (Zeinisjoch) errang Fuzzy Koffler im Porsche 356 A. Weitere WP-Sieger am Freitag: Oliver Steinmetz im Opel Commodore Steinmetz mit der Nummer 144 (WP Tschuppach), Henning Flemmes im VW Bus T1 mit der Nummer 29 (WP Flüela), Daniel Claramunt im Lancia Stratos mit der Nummer 182 (WP Weinberg Fläsch).

Umjubelter Empfang der Rallye-Fahrer in Gaschurn

Um 17.30 Uhr erreichten die ersten Silvretta-Teilnehmer dann das Tagesziel in Gaschurn. Vor rund 1000 Zuschauern wurden die Piloten und Beifahrer hier jubelnd empfangen. Wer in der Gesamtwertung nach den ersten beiden Tagen Grund zur Freude hat lesen Sie hier.

Die Silvretta Classic 2009 im Überblick
Download
Kommentare
Bild vergrößern
Christian Gebhardt

Autor:

Anzeige
Top Artikel
Silvretta-Warm Up: Stoppuhr-Training

Vor dem Start der Silvretta Classic heißt es für die meisten Teilnehmer erst einmal beim Rallye-Lehrgang das Einmaleins des historischen Gleichmässigkeitssports pauken. Tipps gab’s vom einst besten Rallye-Beifahrer der Welt.


Silvretta Classic: Motorsport-Legenden bei der Silvretta Classic

Profis wie Hans-Joachim Stuck, Joachim Winkelhock, Dieter Quester oder Christian Geistdörfer bereichern die Silvretta Classic 2009 mit ihrem fahrerischen Können und Know-how.

Silvretta Classic
Alle Autos von A-Z
  • Loading...
  • Loading...