Der Dicke Mercedes S 500 mit Fünfliter-V8 geht okay. Er ist längst kein arroganter Typ mehr. Für nur 4900 Euro darf er sich keine Allüren erlauben. 1994 war das anders, da kostete er 158 230 Mark.
Besichtigung und Probefahrt unter Zeitdruck decken längst nicht alle Mängel auf. Daher ist der spätere gründliche Werkstatt-Check wichtig, um teure Reparaturen oder Pannen zu vermeiden.
Der britische Triumph Dolomite Sprint ist ein Exot. Aber keine gefährliche Variante, eher die besondere weil sehr rare Alternative in der Klasse der sportlichen Zweiliter-Limousinen.
