Renault

Dessen stetig steigender Umsatz war auch den Rennerfolgen zu verdanken, die Marcel Renault erzielte. Als dieser 1903 tödlich verunglückt, zog sich das Unternehmen vorübergehend vom Rennsport zurück. In den folgenden Jahren entwickelten und bauten die Franzosen vor allem volkstümliche Mittelklassewagen. Ausnahmen waren der 40 CV mit 9,1-Liter-Motor von 1921 oder der 1929 präsentierte Achtzylindertyp Renault Reinastella.

Zu den bekanntesten Modellen nach dem Krieg wurde der Heckmotorwagen 4 CV, die Dauphine als das damals meistverkaufte französische Auto sowie die Fronttriebler R 4 und R 16., die ihren Erfolg größtenteils ihrer hohen Alltagstauglichkeit verdankten - beide warteten mit einem variablen Innenraum auf. Mit den Alpine Modellen brachte Renault wieder einen Sportwagen, der im Rennsport zahlreiche Erfolge einfuhr.