Wer bei dem AvD Oldtimer Grand-Prix im Fahrerlager auf der Suche nach einem Fahrzeug, mit dem er im nächsten Jahr auch aktiv dabei sein kann, wird im Zelt des Auktionshauses Coys fündig. Unter den angebotenen Klassikern findet sich mehr als zehn Fahrzeuge, die bei historischen Rennen eingesetzt werden können.
Mille Miglia- und Tour de France-Teilnehmerfahrzeug
Mit Lot 124 ist ein hochkarätiges Fahrzeug dabei, dass die Millionen-Marke durchbrechen könnte. Der Ferrari 250 GT LWB aus dem Jahr 1958 (Lot 124) besitzt eine beeindruckende Renngeschichte. Die umfassende Dokumentation listet 25 Renneinsätze auf, fünf davon konnte er für sich entscheiden. Das Fahrzeug wurde 1961 nach einem schweren Unfall neu aufgebaut und zu beginn der neunziger-Jahre restauriert. Entscheidend für ein hohes Auktionsergebnis ist allerdings der Einsatz bei der Mille Miglia 1958, der den Ferrari für einen erneuten Auftritt bei der Rallyelegende empfiehlt.
Die Preise für die Rennwagen beginnen allerdings schon bei einem Bruchteil des Betrages, den der Ferrari erzielen könnte. Schon mit 10.000 bis 13.000 Euro könnten Interessenten dabei sein. Bei diesem Betrag liegt das Estimate für einen BMW 2002 Racing von 1974 (Lot 142). Rund doppelt so teuer soll der BMW 2002 aus dem gleichen Jahr werden, wenn es nach den Vorstellungen des Auktionshauses geht. 20.000 bis 25.000 Euro stehen im Auktionskatalog für das Fahrzeug mit 58.000 Kilometern Laufleistung.
Einen echten Gruppe 4-Boliden gibt es mit Lot-Nummer 130 zu ersteigern, einen De Tomaso Pantera von 1972 in Gruppe 4-Spezifikation, der mit 503 PS einen erfahrenen Fahrer fordert. Für 145.000 bis 165.000 Euro erhält der Käufer neben dem Pantera auch die wichtigen FIA-Papiere.
Weitere Fahrzeuge der Auktion finden Sie in unserer Fotoshow.
| Freitag, 13. August 2010 | |
|---|---|
| 08.10-09.50 Uhr | Training 20. AvD Historic Marathon/ Nürburgring-Trophy (Nordschleife und GP-Strecke |
| 10.00-10.30 Uhr | Streckenumbau |
| 10.20-11.05 Uhr | Training YT-Trophy (Nordschleife) |
| 10.40-11.00 Uhr | Freies Training Grand Prix Masters |
| 11.10-11.30 Uhr | Training Revival Deutsche Rennsport Meisterschaft 1972-1981 |
| 11.40-12.00 Uhr | Training Historic Historic Grand Prix Cars bis 1960 |
| 12.10-12.30 Uhr | Training World Sportscar Masters |
| 12.15-14.00 Uhr | Rennen: Youngtimer-Trophy (Nordschleife) |
| 12.40-13.10 Uhr | Freies Training Mini Challenge |
| 14.10-14.40 Uhr | Streckenumbau |
| 15.00-18.30 Uhr | Rennen 20. AvD Historic Marathon/Nürburgring-Trophy (Nordschleife und GP-Kurs) |
| Samstag, 14. August 2010 | |
| 08.30-08.55 Uhr | Training FIA Formel Junior |
| 09.05-09.25 Uhr | Training Grand Prix Masters |
| 09.35-09.55 Uhr | Training Pre War (Rennen) |
| 10.05-10.25 Uhr | Training Masters GT bis 1965 |
| 10.35-10.55 Uhr | Training Zweisitzige Rennwagen und GT bis 1960/61 |
| 11.05-11.35 Uhr | MINI CHALLENGE |
| 11.45-12.00 Uhr | Pause |
| 12.10-12.40 Uhr | 1. Lauf FIA Formel Junior |
| 12.55-13.25 Uhr | 1. Lauf Revival Deutsche Rennsport Meisterschaft 1972-1981 |
| 13.40-14.10 Uhr | 1. Lauf World Sportscar Masters |
| 14.25-14.50 Uhr | 1. Lauf Grand Prix Masters |
| 15.05-15.35 Uhr | Training Italian Historic Car Cup |
| 15.50-16.10 Uhr | Training Pre War |
| 16.25-16.55 Uhr | 1. Lauf MINI CHALLENGE |
| 17.10-17.30 Uhr | Präsentation Legenden der Opel-Motorsporthistorie |
| 17.45-18.15 Uhr | Präsentation Motor Klassik-Leserlauf |
| 18.30-19.00 Uhr | 1. Lauf Historic Grand Prix Cars bis 1960 |
| 19.15-19.45 Uhr | Pre War (Gleichmäßigkeitslauf) |
| 20.00-20.15 Uhr | Pause |
| 20.30-21.30 Uhr | 1. Lauf Zweisitzige Rennwagen/GT bis 1960/61 |
| Sonntag, 15. August 2010 | |
| 08.30-09.00 Uhr | Pre War |
| 09.15-09.45 Uhr | 2. Lauf Historic Grand Prix Cars bis 1960 |
| 10.00-10.30 Uhr | 2. Lauf World Sportscar Masters |
| 10.45-11.00 Uhr | Präsentation Alfa Romeo |
| 11.15-11.45 Uhr | 2. Lauf MINI CHALLENGE |
| 12.00-12.25 Uhr | 2. Lauf Grand Prix Masters |
| 12.40-13.25 Uhr | Italian Historic Car Cup |
| 13.40-14.10 Uhr | 2. Lauf Revival Deutsche Rennsport Meisterschaft 1972-1981 |
| 14.25-14.55 Uhr | 2. Lauf Zweissitzige Rennwagen/GT bis 1960/61 |
| 15.10-15.30 Uhr | Präsentation Legenden der Opel-Motorsporthistorie |
| 15.45-16.00 Uhr | Pause |
| 16.15-16.45 Uhr | 2. Lauf FIA Formel Junior |
| 17.00-17.50 Uhr | Mastrers GT bis 1965 |



