Die Königsetappe "VIAregia" verwöhnte die Teams auf 295 Kilometern bei blauem Himmel und milden Temperaturen mit einer Aneinanderreihung von Highlights: Vom Start in Görlitz ging es zunächst nach Bad Muskau und weiter zur Mittagspause nach Schloss Schönfeld. Über Großenhain, Riesa, Oschatz, Schloss Hubertusburg und Wurzen führte die Route danach zum Zielauf dem Simsonplatz in Leipzig. An dem letzten Tag der Sachsen Classic mussten die Teams insgesamt neun Wertungsprüfungen absolvieeren, darunter eine Geheime.
Und auch am dritten Tag meisterten Matthias Kahle und Peter Göbel diese Aufgabe mit 199 Strafpunkten am besten, sie holten ihren dritten Tagessieg. Auf Rang zwei der Tageswertung fahren Klaus-Hasso und Tanja Heller im Porsche 356 SC von 1963 (283 Strafpunkte) vor Manfred Grundner und Simone Ritter im BMW 3.0 CSL von 1973 (355 Strafpunkte).
Die erste Wertungsprüfung des Tages entschieden Manfred Grundner und Simone Ritter im BMW 3.0 CSL von 1973 für sich. Mit 16 Strafpunkten lagen sie vor den Zweitplatzierten Gregor Schilling und Duncan Smith im Volvo P 1800 ES von 1971. Dritte wurden Matthias Kahle und Peter Göbel mit 35 Strafpunkten.
WP 15 - "P-Platz Bad Muskau"In Bad Muskau lagen Axel Ernst und Johannes Bitter-Suermann im Citroen SM und Bernd Siller/ André Fissel im Ford Sierra RS Cosworth mit neun Strafpunkten ganz vorne. Das Baujahr musste entscheiden, so gewann das Citroen SM-Team die WP. Auf den dritten Platz
Fuhren Hans-Peter Blandow und Martin Kämpfer im 1968er NSU TT (13 Strafpunkte).
Bei der nächsten Wertungsprüfung schafften es Josef Juracka und Hana Jurackova im Skoda Felicia von 1961 am besten, die vorgegebenen Zeiten zu treffen. Nur drei Strafpunkte bedeutet den Sieg bei der WP 16. Falk-Gert und Monika Pasemann im Citroen CV 11 B von 1940 wurden mit neun Strafpunkten Zweite vor Thorsten Wappler und Frank Steinbach im Mercedes- Benz W 111 von 1966 (13 Strafpunkte).
WP 17 - "Großenhain Frauenmarkt"Mit einer „Nullrunde“ meisterten Jascha Jacobs und Thomas Oldemeyer im Porsche 911 Targa von 1970 die Wertungsprüfung "Großenhain Frauenmarkt" vor Hans-Joachim Rothenpieler und Birgit Priemer im Karmann Ghia Typ 34 von 1961 und Michael Hesse/ Tobias Kaboth im Saab Sonett II von 1968 mit jeweils einem Strafpunkt.
WP 18 - "Volle Nudelkraft voraus"Heinz Rudolf und Horst Brühmann im Bentley Derby von 1936 und Matthias Kahle / Peter Göbel im Skoda 110 R von 1971 „nullten“ bei der WP 18, das Baujahr entschied über den Sieger. Auf Rang drei fahren Matthias König und Steve Oliphant im Chevrolet Corvair Monza Convertible von 1963.
WP 19 - "Fliegerhorst Oschatz"
Inmitten alter Militärflugzeuge fuhren Rainer Dietze und Sebastian Meyer bei der WP „Fliegerhorst Oschatz“ im Ford Taunus 17 M TS von 1964 ganz nach vorne (20 Strafpunkte). Klaus Eckhard und Matthias Kracker im Jeep Grand Wagoner von 1990 wurden mit 25 Strafpunkten vor Michael und Patricia Thiede im Jaguar XK 140 DHC von 1955 mit 28 Strafpunkten Zweite.
WP 20 - "Schloss Hubertusburg"Susan Christine Fuchs und Antje Weixlgartner nullen in einem MG A von 1961 bei der Wertungsprüfung "Schloss Hubertusburg". Mit einem Strafpunkt lagen Manfred und Jannik Feldhaus im BMW 507 von 1957 dahinter. Viktor Willgerodt und Gerlinde Staab wurden im
Mercedes- Benz 280 von 1976 Dritte.
Im Bentley Le Mans Tourer von 1929 gewannen Christian Bender und Friedhelm Hoechst mit null Strafpunkten die letzte Wertungsprüfung der Sachsen Classic vor Walter und Barbara Erke im Ford Mustang von 1964, ebenfalls mit null Strafpunkten. Dritte wurden Bernhard Kadow und Sbastian Viehmann im Volkswagen Porsche 912 OS von 1966 mit einem Strafpunkt.
Auch am dritten Tag der Sachsen Classic mussten die Teams eine geheime Wertungsprüfung meistern. Dies gelang Walter und Barbara Erke im 1964er Ford Mustang mit null Strafpunken am besten. Christian Bender und Friedhelm Hoechst im Bentley Le Mans Tourer von 1929 sowie Herbert Graus und Rolf Baron von Hohenhau im Mercedes-Benz 300 SL von 1960 platzierten sich mit jeweils einem Strafpunkt dahinter
