Zum 100. Geburtstag von Audi konnte auch Walter Röhrl nicht "nein" sagen. An der Seite seines langjährigen Weggefährten Christian Geistdörfer wird sich der erfolgreichste deutsche Rallye-Pilot aller Zeiten wieder in einen Audi Sport Quattro "Rallye" setzen und auf Zeitenjagd gehen. Damit Porsche-Botschafter Walter Röhrl an den Start gehen konnte, war zuerst die Freigabe des Sportwagenbauers notwendig.
Röhrl kehrrt nach 25 Jahren in den Audi Sport Quattro zurück
Allerdings wird es bei der "15. ADAC Rallye Heidelberg Historic" vom 9. bis 11. Juli etwas gemächlicher zugehen als noch zu alten Gruppe B-Zeiten. Vor genau 25 Jahren war das Duo schon einmal im gleichen Auto rund um Heidelberg unterwegs. Zu Testzwecken fuhren sie die damalige "Rallye Schloss Heidelberg" und gewannen die Veranstaltung auf Anhieb.
Das damals noch brandneue Auto sollte später zu einem der bekanntesten Rallye-Boliden aller Zeiten werden. Wegen seiner auf 4,16 Meter reduzierten Karosserielänge wurde der Sport Quattro liebevoll "der Kurze" genannt. In dem 420 PS starken Geschoss belegte das Duo Röhrl/Geistdörfer bei der Rallye Monte Carlo 1985 den zweiten Platz.
Heidelberg Historic ist Deutschlands größte Classic-Rallye
Da Rallyefahren ohne Gegner bekanntlich nur halb so viel Spaß macht, haben die Organisatoren noch weitere Boliden der legendären Gruppe B an den Start gebracht. Insgesamt gehen in diesem Jahr über 200 Oldtimer ins Rennen, womit die Veranstaltung das größte Starterfeld an historischen Automobilen in ganz Deutschland vorweisen kann.
Die Strecke führt über insgesamt 650 Kilometer durch das Neckar- und Jagstal weiter über den Kraichgau und den Zabergau. Auch ein Zwischenhalt im Audi-Werk Neckarsulm ist eingeplant. Anstatt wie früher so schnell wie möglich zu fahren, kommt es auf den 18 Gleichmäßigkeitsprüfung vor allem auf einen kontrollierten Gasfuß an.
