Schon zu seiner Bauzeit machte sich der von Bertone eingekleidete BMW 3200 CS rar. Als vor einiger Zeit ein solches Auto zum Verkauf stand, griff Paul Häfeli sofort zu. Doch er erwarb einen Blender.
In einem ehemaligen Kuhstall ereignete sich die Wiederauferstehung eines Fiat 128 Sport Coupés. Es hatte eigentlich schon seine letzte Ruhestätte auf einem Autofriedhof in Italien gefunden.
Andreas Fessler aus Hannover verwandelte einen maroden Lancia Beta Spider 2000ie in ein Schmuckstück. Bei der Restaurierung konnte er sich auf seine Gattin Annette verlassen, die tatkräftig mithalf.
2. Dezember 2011 – Der Rost hat den Bestand der Kompakt-Alfa dahingerafft. Gaudenz Fischer ließ sich davon nicht beirren: Er suchte ein gutes Exemplar - und fand es, einen Alfa Romeo Alfasud 1.2 Lusso.
23. November 2011 – Der Mercedes 190 SL ist kein Hightech-Produkt, aber manche Reparaturen verlangen die Erfahrung eines Spezialisten. Denn was hilft es, wenn der SL läuft, es aber an Leistung oder Bremskraft mangelt.
21. November 2011 – 1968 restaurierte Herbert Kessler als Oldtimer-Laie einen Adler Favorit. Mehr als 20 Jahre später perfektionierte er seine damalige Arbeit und merzte einige Fehler der Vergangenheit aus.
8. November 2011 – Leistung macht Freude. Die Vorgabe: Mehr als 170 PS, bis 5.000 Euro und etwa 20 Jahre alt. Der Lotus Omega kostete zu viel, der BMW M5 lief nicht - doch ein paar Leistungsträger sind übrig geblieben.
3. November 2011 – Nur ein Stück Blech mit der Fahrgestellnummer ist übrig geblieben. Jens Gauding baute seinen Audi 80 GTE mit einer Tauschkarosserie neu auf. Dabei machten ihm vor allem Ersatzteilprobleme zu schaffen.
27. Oktober 2011 – Die Restaurierung eines von Chapron karossierten Citroën DS Coupé Le Dandy bescherte seinem Besitzer Andreas Golz viele Überraschungen. Mit großer Eigenleistung baute er den Zweitürer wieder neu auf.
26. Oktober 2011 – Den weißen Lotus Esprit von James Bond fand Hansi Zweigle schon immer faszinierend. Nun hat er sich ein solches Auto aufgebaut - mit einigen bondigen Extras wie einer Harpunenabschussluke.
17. Oktober 2011 – Roos Engineering restauriert für einen schweizer Auto-Enthusiasten einen der vier in den 60ern für den Geheimagenten James Bond 007 gebauten Aston Martin DB5.
8. Oktober 2011 – Ein schleudernder Mercedes verwandelt den Traumwagen von Steffen Exner in einen Totalschaden. Doch Exner bringt es nicht übers Herz, den Opel Diplomat V8 zu verschrotten, er baut ihn wieder auf.
27. September 2011 – 1989 zerlegte Peter Weinert das Familienmitglied namens Mercury Park Lane Convertible in alle Einzelteile. Bis zur Wiederauferstehung sollten fast 20 Jahre vergehen, doch das Ergebnis überzeugt.
