Classic Days Schloss Dyck 2011: Die Anfänge des Sports

Die ersten Städterennen wie Paris-Madrid, die Gefechte in den Gordon-Bennett-Rennen ließen nicht lange auf sich warten. Es war purer – sehr früher- und sehr rauher Motorsport , der hier betrieben wurde. Die Piloten starteten meist mit einem Mechaniker als Beifahrer, legten sehr lange Strecken zurück, meist endeten Unfälle in größeren Desastern.
 
 
Die ersten Großen Preise fanden statt ( GP 1907 Le Mans, GP 1908 Dieppe – beide in F) fanden statt, in Amerika wurde das Oval von Indianapolis (1909) gebaut, das Kaiserpreisrennen fand in Deutschland im Taunus statt.
 
Bei den Classic Days 2011 werden nicht nur Fahrzeuge aus den Anfangsjahres des Automobils gezeigt – hier sind die Baujahre 1886 bis 1902 vertreten. In einem Sonderlauf werden 10 Fahrzeuge mit hubraummächtigen Motoren auf den Rundkurs gehen und eine Idee vermitteln, von den Rennen am Anfang des letzten Jahrhunderts.

Dieser Sonderlauf trägt den Titel: „The Dawn of Motoring“ – Die Anfänge des Motorsports.

Am Start zu finden sind internationale Fahrzeuge:
 
• Simplex Kettenwagen 1902
• Simplex 60 PS 1903
• Berliet – Targa Florio 1906
• Renault Agathe Le Mans 1907
• Protos Siemens 1908
• De Dion Bouton 1908
• Knox Type R 1911
• Pierce Arrow 1925
• Premier - Indianapolis 1914
• Opel Rennwagen 1914
• Locomobile Speed Car 1916
• Laurent & Clement 1920
 
Diese Fahrzeuge haben ihr Fahrerlager in den alten Innenhöfen von Schloss Dyck und starten vor dort zu den Demonstrationsläufen. Es wird laut, es wird rauchig, es wird spektakulär, wenn diese Gruppe ehemaliger Rennfahrzeuge durch die Alleen vor dem Schloss und durch die Bergahorn-Allee hastet.