Alle Silberpfeile sind bei den Classic Days vertreten. Sonst gibt es das nur in Goodwood. Zu sehen sind der W25 aus dem Jahr 1934 als erster Silberpfeil , der W125 von 1937, der W154 aus dem Jahr 1939 und der W 196 R von 1954 sowie der dazugehörige legendäre blaue Renntransporter mit 300SL-Technik. Jochen Mass wird den W25 pilotieren, der 1934 die Silberpfeil-Legende begründet hat. Hans Herrmann nimmt im W 196 Platz und tritt auf dem Rundkurs an.
90 Jahre Bentley Motors
90 Jahre müssen gefeiert werden. Deshalb tritt die Traditionsmarke aus Cricklewood und Crewe bei den Schloss Dyck Classic Days mit dem original 1928er Le Mans Team Auto mit Dr. Franz-Josef Paeffgen am Lenkrad. Außerdem kommt der exklusive Benjafield Club mit zehn bis 15 Fahrzeugen der Jahre 1919 bis 1931 zum Schloss. Auf der Orangerie-Terrasse ist die Marken-Geschichte von Bentley zu sehen, im Starterfeld der "Racing Legends" (Rundstrecke) und bei "Jewels in the Park“" (FIVA-A-Concours) ist Bentley mit mehreren Fahrzeugen vertreten.
100 Jahre Bugatti und Opel Classic Days
Ettore Bugatti begründete vor 100 Jahren im Elsaß die Firmengeschichte mit dem Bau seiner legendären Renn-Fahrzeuge. Bei den Classic Days werden mehrere Grand-Prix Bugattis und ein Bugatti Veyron GT präsentiert. Der Museumsbereich von Opel fährt von Rüsselsheim selbst zu den Classic Days auf Schloss Dyck. Für Opel Classic starten sechs Fahrzeuge und historische Rennmotorräder. Joachim "Jockl" Winkelhock klemmt sich hinters Lenkrad des "Grünen Monster" von 1914, mit dem Carl Jörns für Opel viele historische Rennen gewann. Der Wagen hat über 12 Liter Hubraum. Außerdem sind der Safari-Rallye Siegerwagen von Ari Vatanen, der Ascona Rallye 400i sowie der 2.000.000 Opel Kapitän mit dabei. Daneben kommt als Reminiszenz an die Dreißiger der seltene 1933er Moonlight Roadster.
Kooperation mit dem Museum Cité d'Automobile Schlumpf
Zum ersten Mal außerhalb des Museums wird der Bugatti Typ 64 aus dem Baujahr 1939 zu sehen sein. Es handelt sich um ein Einzelstück, welches wieder fahrbereit hergerichtet ist. Der Wagen ist original erhalten und unrestauriert. Darüber hinaus bringt das Museum auf der Rundstrecke und im Concours vier weitere Fahrzeuge zum Einsatz: Panhard & Levassor Dynavia (1948 - Einzelstück), Bugatti Typ 23 Brescia, Mercedes Benz 720 SSK (1929) und Delahaye Cabrio mit Graber Karosserie (1946) .
Auch Oldtimer-Flugzeuge bei den Schloss Dyck Classic Days
Die JU-Air aus der Schweiz bringt die JU 52 in die Luft und zum Überflug über Schloss und Park. Natürlich sind auch die Flugzeug-Klassiker der vergangenen Jahre auf Schloss Dyck zu Gast.
