Neues Heft: Motor Klassik 12/2011: Autos der Väter und viel Sport

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Ab dem 9. November am Kiosk: In Motor Klassik 12/2011 gibt es viel zum Thema Autos der Väter. Mit dabei: Die Mittelklasse-Limousinen Ford Granada, Mercedes 230.4 und Opel Commodore. Die Sportfahrer werden sich auf Alpine A 610 und Maserati Biturbo freuen, die Liebhaber des britischen Understatements auf den Jaguar Mark VII. Dazu reichlich Motorsport - 40 Jahre "LeMans", Porsche Rennsport Reunion und Liège-Rom-Liège und ein bombastisches Motorrad im Test: Die Münch-4 TTS E 1200.

Titelgeschichte in Motor Klassik 12/2011

Sonntags-Ausflug: Ford Granada, Mercedes-Benz 230.4, Opel Rekord. Granada, Strichacht und Rekord prägten die Generation Youngtimer. Sonntags mit Papas Auto zu verwandten war das höchste der Gefühle. Kommt - wir drehen um und fahren zurück. Zu jedem der drei Autos gibt es eine Kaufberatung, die Schwachstellen und Experten nennt.

Papas Mobil: Erinnerungen an Papas Auto. Wie war das noch, damals, als wir alle meist auf der Rückbank saßen? Die Welt war unendlich groß, Papas Auto eine behagliche Raumkapsel, die uns überall hinbrachte, und an guten Tagen durften wir mit seiner Hilfe auch selbst am Lenkrad drehen. Die Motor Klassik-Redakteure erinnern sich.

Fahrberichte in Motor Klassik 12/2011

Seven Up: Jaguar Mark VII. Mit dem Mark VII präsentierte Jaguar vor 60 Jahren die schnellste viertürige Limousine in Europa.

Ein Auto - zwei Geschichten - Peugeot 404. Der alte Test: Dieter Korp, als Erfinder der "Jetzt helfe ich mir selbst"-Buchreihe und als Freund von Wankel-Automobilen bekannt, testete in auto motor und sport-Heft 17/1960 den Peugeot 404. Korp war sehr beeindruckt, kritisierte nur marginales an der harmonischen französischen Mittelklasse-Limousine. Der neue Fahrbericht: Ein Blick über die Grenze erweitert den Horizont. Schon als Kind war er von den vielen Peugeot 404 im holländischen Venlo angetan. Später hatte sein Kunstlehrer Limousinen und Breaks im Abonnement. Heute kommt Alf Cremers in den Genuss einer langen Probefahrt.

Höhenkoller: Renault Alpine A 610. Der Renault Alpine A 610 Turbo bildete den Hightech-Höhepunkt der legendären französischen Sportwagen-Marke. Leider war nach dem 265 km/h schnellen Porsche-Jäger komplett Schluss - trotz dessen Qualitäten, die noch heute überzeugen.

Münch brausen: Münch-4 TTS-E1200. Ein Ereignis: Die faszinierende Synthese aus einem potenten Automotor und genialer Ingenieurskunst bescherte der Welt lange Zeit das stärkste Zweirad überhaupt. Mit Kaufberatung.

Magazin in Motor Klassik 12/2011

Autos, die man nicht vergisst (60) - Nimm zwei: Seit 40 Jahren schreibt Klaus Westrup über Autos in auto motor und sport. Für Motor Klassik blättert er in seinem alten Notizbuch und erinnert sich, Diesmal an die beiden Lancia Fulvia Coupés 1,3 s und 1,6 HF.

40 Jahre "LeMans" - Leben mit Gott in Frankreich: Für einen Sommer lang veranstaltete der größte Star seiner Zeit in Le Mans das größte Rennspektakel, das die Welt je gesehen hatte, und mitten drin war ein kleiner Schwabe, der ausgezogen war, um die Welt zu sehen.

Technik in Motor Klassik 12/2011

Der Spontankauf: Restaurierung BMW 3200 CS. Schon zu seiner Bauzeit machte sich der von Bertone eingekleidete BMW 3200 CSs rar. Als vor einiger Zeit ein solches Auto zum Verkauf stand, griff Paul Häfeli sofort zu. Doch er erwarb einen Blender.

Gut für Überraschungen: Service-Station (59) Maserati Biturbo. Wenn es nicht gerade ein Spider ist, bekommt man leicht einen Biturbo unter 1.000 Euro - sehr wenig für einen echten Maserati. andererseits kommt manche Reparatur besonders teuer.

Ein rotes Tuch: 125 Jahre Automobil, Auto und Gesellschaft. Das Auto wird geliebt und gehasst, ist je nach Standpunkt Konjunkturmotor oder Umweltverschmutzer. Wohl kein anderes technisches Kulturgut pendelt so zwischen dem Plus- und dem Minuspol in der gesellschaftlichen Sicht: Ein roter Faden durch 125 Jahre Automobilgeschichte.

Sport in Motor Klassik 12/2011

Auf der Sonnenseite des Lebens: Eifel Classic 2011. Drei wunderbare Spätsommmertage am Stück? in der Eifel? Doch, das gibt’s - passend zur 3. Eifel Classic.

Pässe, bitte: Liège-Rome-Liège. Die einst härteste Rallye der Welt von Lüttich nach Rom feierte erneut fröhliche Wiederauferstehung - diesmal unter Regie des Winter Trial-Organisators Bart Rietbergen.

Porsches Finest: Porsche Rennsport Reunion: 450 Porsche-Rennfahrzeuge lassen beim Rennsport Reunion in Laguna Seca die Herzen der Fans höher schlagen.