97 Fahrzeuge stehen bereit, um sich von der hochkarätigen Jury auf den letzten Makel untersuchen zu lassen.
Sleeping Beauties zeigen den Originalzustand
Der Concours d'Elegance ist ein FIVA A-Event. Dementsprechend fällt auch die Auswahl der Pretiosen aus. Eine Besonderheit sind die vier "True Sleeping Beauties", die dem Publikum ganz anschaulich zeigen, in welchem Originalzustand die alten Fahrzeuge oftmals gefunden werden. Ein Rolls-Royce Phantom I in unlackiertem Originalzustand von 1925 und der Bugatti Typ 64 Prototype von 1939 vertreten die Vorkriegsautos. Eines der am häufigsten in Concours-Zustand versetzte Klassiker ist der Mercedes SL 300. Ein 1955er Coupé zeigt den mittlerweilen seltenen Originalzustand. Aus dem Jahr 1957 stammt der Jaguar MkI der seine Spuren der Zeit stolz tragen darf.
13 One-Off Prototypen und Einzelstücke
Die Klasse One-Off/Prototypes zeigt die interessantesten Autos. Die 13 Autos sind meist Unikate - Studien oder Prototypen, die auf den Automobilsalons dem staunenden Publikum präsentiert wurden. In Handarbeit klopftene Coachbuilder wie Vanvoren, Vesters & Neirinck, Chapron, Graber, Authenrieth und Pennock in den dreißiger und vierziger Jahren die Karosserien mit den aufregenden Linien.
Aufregende Linien, klassische Tourer und die Wirtschaftswunder-Autos
In der Klasse "Coachbuilding Classics" strahlen 27 Fahrzeuge aus den besten europäischen automobilen Bekleidungsmanufakturen um die Wette. Die Blechkünstler schneiderten den Fahrwerken von Rolls-Royce, Horch, BMW, Bugatti, Bentley und Delahaye aufregende Blechkleider.
21 Fahrzeuge der "Nostalgic Journey"-Klasse erlauben eine Zeitreise von 1900 bis 1969 - vom Darraycq Motorwagen bis zum VW 1600L. Auf dem Plaza am neuen Fahrerlager parken die Autos der WIrtschaftswunderzeit. BMW Isetta, Messerschmitt Kabinenroller, Cremeschnittchen-Renault oder der Frosch, ein Austin Healey Sprite mit seinen markanten Augen.
| One-Off / Prototypen | ||
|---|---|---|
| Hersteller | Fahrzeugname | Baujahr |
| Fiat/Colli | Topolino 500A Colli | 1936 |
| Opel Kadett A | A Italsuisse Spider ( Frua) | 1964 |
| Bentley 4 1/4 Litr. Drophead | Vesters & Neirinck | 1937 |
| Derby Bentley | 4 1/4 Vanvoren Body Sedanca | 1937 |
| Fiat 2300 S | Michelotti Prototyp Genf | 1966 |
| Austin Healey 100 BN1 | first day production model / Aluminium | 1953 |
| Adler Typ 10 | Autobahn Stromlinie | 1939 |
| Panhard & Levassor | Coach Dynavia Paris Automobilsalon | 1948 |
| Opel Kapitän | Strolch (Prototyp) | 1938 |
| Bugatti | Typ 64 Preprototype | 1939 |
| Bentley | MK VI Drophead (mystery Coachbuilder) | 1950 |
| Alfa Romeo | Aerodinamica Spider & 6C Jano | 1934 |
| Lancia | Aurelia B52 Vignale/Michelotti | 1952 |
Auf den nächsten Seiten nennen wir die Fahrzeuge, die in den Klassen "Coachbuilding Classic", "Mercedes-Klassiker", "Nostalgic Journeys" und der Sonderausstellung der Wirtschaftswunderzeit-Autos teilnehmen.
