Titelthema: Die letzte Ausfahrt mit dem Klassiker
Letzte Runde - Herbstausfahrt: Die letzte große Ausfahrt im Jahr sollte etwas Besonderes sein - beispielsweise ein Trip entlang der Deutschen Alpenstraße. Reportage über eine nicht alltägliche Dienstreise. Huaptdarsteller: AUstin-Healey 3000 MkI, Dino 246 GT, Opel Commodore 2500 S, De Tomaso Pantera GTS, BMW 2002 tii und Lancia Fulvia Montecarlo. Am Steuer: die Motor Klassik-Redaktion: Hans-Jörg Götzl, Alf Cremers, Franz-Peter Hudek, Michael Schröder, Bernd Woytal und Kai Klauder. Mit Kaufberatungen.
Saison-Finale - Reise-Tipps und Routenvorschläge: Sie muss einfach sein, die letzte große Runde, bevor das Auto über Monate wieder in der Garage verschwindet. rechtzeitig zum Herbst stellt Motor Klassik sechs Strecken vor, die sich gut für ein furioses Saison-Finale
eignen, und gibt Tipps für die Planung.
Fahrberichte in Motor Klassik 10/2011
- Austin Powers - Austin A35: Neben dem Morris Minor machte der Austin A 35 die Briten nach dem Krieg wieder mobil. Das hier zu Lande kaum bekannte Ponton-Limousinchen ist ein Vorläufer des Mini und empfiehlt sich als origineller Einstiegsklassiker. Fahrbericht und Kaufberatung.
- Harley-Davidson XR 1000: Das Typenkürzel XR hat nicht nur in Harley-Kreisen einen glorreichen Klang - die Harley-Davidson XRr 1000 von 1983 ist der straßenzugelassene Ableger der erfolgreichen Werks-Rennmaschine XR 750. Fahrbericht und Kaufberatung.
- Alter Test - Audi 100 LS, ein Auto - zwei Geschichten: In auto motor und sport, Ausgabe 8/1969, testete Gert Hack den grossen Audi 100 - Hoffnungsträger der Ingolstädter auf dem Weg zur Premium-Marke. Hack war von dem Nischen-Auto mit den vier Ringen, das die Lücke des kleinen Mercedes füllt, sehr angetan. Nur der laute Motor störte ihn. 42 Jahre später fährt Alf Cremers den Audi 100 LS: Auf dem Lehrer-Parkplatz des Gymnasiums standen gleich drei, als junger Mann besaß er selbst einen 72er Audi 100 LS in Clementine. nach 26 Jahren sitzt Alf Cremers wieder hinter dem großen Dreispeichen-Lenkrad mit den Audi-Ringen und lauscht dem überaus sonor klingenden Vierzylinder.
- Autos, die man nicht vergisst - Citroen SM: Seit 40 Jahren schreibt Klaus Westrup über Autos in auto motor und sport. Für Motor Klassik blättert er in seinem alten Notizbuch und erinnert sich: Diesmal an einen ganz besonderen Citroen, den SM.
Magazin in Motor Klassik 10/2011
- Tolle Küste - Pebble Beach: Die tollen Kisten auf dem 61. Concours d'Elegance in Pebble Beach und die Veranstaltungen im Umfeld der Konkurrenz schmetterten ein klares Signal in die Welt: Von Krise keine Spur, Blue-Chip-Klassiker sind begehrter denn je, und Jaguar schreibt die Geschichte des E-Types fort.
- Marken-Männer - Leser und ihre Klassiker: Zwei Leser von Motor Klassik offenbaren ihre Automobil-Leidenschaft: Französische Gelasseneheit trifft italienisches Temperament.
- Classic Days Schloss Dyck: Die Classic Days auf Schloss Dyck sind eine Komposition aus Rundstrecke, Concours d'Elegance und Treffen. Drei Redakteure und ihre Eindrücke: Sportredakteur Dirk Johae machte sich als Streckensprecher nützlich und stellte die Fahrzeuge vor. Franz-Peter Hudek spazierte über den gepflegten Rasen und genoss die edlen Sonderkarosserie. Im Schilfgürtel machte sich Alf Cremers auf die spannende Suche nach Exoten unter den 800 Klassikern der Clubszene.
- 125 Jahre Automobil: Crash-Kurs - Geschichte der Sicherheitsentwicklungen im Auto: Die Autoindustrie näherte sich einst nur behutsam dem Thema Sicherheit. Die Zeit vor den elektronischen Assistenz-Systemen und der systematischen Nutzung von Crashtests für eine verbesserte Fahrzeugsicherheit prägten viele oft skurrile Einzelkämpfer.
- Spezial Auftrag - Restaurierung eines James Bond-Aston Martin DB5: Roos Engineering restaurierte für einen Schweizer Auto-Enthusiasten einen der vier in den 60ern für den Geheimagenten 007 gebauten Aston Martin DB5.
- Großes Kaliber - Service-Station Porsche 928 S: Wer die Qualitäten eines Porsche 928 genießen möchte, sollte kein Exemplar mit Reparaturstau kaufen, denn das kann bei dem Achtzylindrigen-Coupé teuer werden.
Sport in Motor Klassik 10/2011
- Nass-Katzen - AvD-Oldtimer-Grand Prix: Feucht-fröhlich feiert Jaguar beim AvD-Oldtimer-Grand Prix das goldene E-Type-Jubiläum. Härtester Gegner vieler Fahrer war wie so oft das Eifel-Wetter.
- Sachsen Classic - Alles fließt: Und Nichts bleibt gleich - was schon die Griechen wussten, konnten die Teilnehmer der 9. Sachsen Classic gleich mehrfach erleben: bei neuer Routen-Führung, neuen Highlights und wechselhaftem Wetter.
Sport in Motor Klassik 09/2011
- Wandertag - ADAC Deutschland Klassik: Zum zweiten Mal lud der ADAC in Deutschland zu einer Wanderfahrt. Unter 100 Teilnehmern bei der Reise durch das schöne Baden waren auch ein gelber Pannenkäfer der Straßenwacht und ein Hochstapler dabei.
- Wie in alten Zeiten - Silvretta Classic 2011: Es gibt sie noch, die grossen automobilen Herausforerungen: mit einem Horch 8 Typ 400 Tourer von 1930 schwingen sich die zahlreichen Pässe der Silvretta Classic zu noch grösseren Höhen hinauf - und die Abfahrten hinunter ins Tal erscheinen noch steiler.
- Auf in die Eifel! - Vorschau Eifelrennen: Das ADAC-Eifelrennen um den Jan Wellem-Pokal vom 9. bis 11. September 2011 lockt mit einem überaus abwechslungsreichen Programm auf Nordschleife und Grand Prix-Strecke des Nürburgrings.
Autos in Motor Klassik 10/2011
- Aston Martin DB5
- Audi 100 LS
- Austin A 35
- Austin-Healey 3000 MkI
- BMW 2002 tii
- Citroen DSuper5
- Citroen SM
- De Tomaso pantera GTS
- Dino 246 GT
- Ferrari 328 GTS
- Lancia Fulvia 1.3 S Montecarlo
- Opel Commodore 2500 S
- Porsche 928 S
