Tatra

Die Firma Tatra entstand 1918 aus der Automobilfabrik Nesselsdorf, die ihren Standort in Kopřivnice fand. Chefkonstrukteur für Tatra wurde Hans Ledwinka, der während des I. Weltkriegs bei Steyr gearbeitet hatte.

Er entwarf Weltberühmtes, wie den 1923er Typ 11 mit luftgekühltem Zweizylinder-Boxermotor, Zentralrohrrahmen und Schwingachsen. Dieser war nicht als Sportwagen konzipiert, siegte aber bei internationalen Rennen, ebenso der 1932 vorgestellte Vierzylinder vom Typ 57.

Die großen Modelle 77 und 87, die im Heck der stromlinienförmigen Karosserie luftgekühlte V8-Motoren trugen, setzten Design und wissenschaftliche Erkenntnisse der Aerodynamik kompromisslos um. Tochterfirmen in Deutschland (Deutra), Österreich (Austro-Tatra) und Polen verkauften erfolgreich die Modelle und nach dem II. Weltkrieg ging die Produktion von PKW und Nutzfahrzeugen weiter. Aus dem Vierzylinder Typ 97 entstand 1948 der Tatraplan, gefolgt vom 1957 präsentierten 603. Seit 2006 ist Tatra Teil der tschechischen Blue River Group.

Baureihen

Tatra 613/1

Tatra T80

Fahrberichte

Tatra T 80 im Fahrbericht: Magna Tatra - der große Tatra

24. August 2011 – Mit dem T 80 gelang Tatra ein eigenständiges Meisterstück der Technik. Einzelradaufhängung und ein V12-Motor sorgen für exklusiven Fahrspaß. Am 18.9. live zu erleben bei der Schloss Bensberg Classics.

Jahresrückblick 2009: Die Fahrberichte des Jahres 2009

25. Dezember 2009 – Von Abt bis Volvo, von 1927 bis 1988, von Japan bis Schweden - 2009 haben wir mehr als 90 klassische Fahrzeuge in unseren Fahrberichten vorgestellt. Deutsche, italienische, französische, englische japanische und schwedische Oldtimer und Youngtimer. Hier gibt's die Übersicht.