Der als Gangster-Limousine bekannte Citroën 11 CV bereitet jede Menge Spaß - vorausgesetzt man vernachlässigt ihn nicht und gönnt ihm fachgerechte Wartung. Die wichtigsten Tipps gibt's hier zu lesen.
Schon Pferdekutschen hatten Starrachsen und Vollblattfedern. Doch beim Auto hielt dieses simple Rezept nicht lange durch. Die Entwicklung der Fahrwerke von Automobilen hat eine lange Geschichte.
Alfa-Motoren sorgten für hohes Ansehen der Marke Alfa Romeo. Die Ingenieure setzten auf leistungsstarke Motoren mit vergleichsweise geringem Hubraum, auf filigrane Feinmechanik und hohe Drehzahlen.
18. November 2011 – Die BMW 02 weisen keine konstruktionsbedingten technischen Schwächen auf, was den Aufwand für Wartung und Reparaturen überschaubar macht. Die wichtigsten Tipps zu der sportlichen Limousine gibt es hier.
25. Oktober 2011 – Holger Schmidt erwarb einen Renault 16 TS, der 28 Jahre in einer Scheune verbrachte. Vor allem Rostschäden hatten sich über Jahre ausgebreitet. Mit großem Einsatz restaurierte er die Limousine.
16. September 2011 – Vor rund 34 Jahren begann Audi mit der Entwicklung des Quattro-Antriebs. Zunächst ging es um Traktion, die Weiterentwicklung optimierte auch die Fahrdynamik. Rückblick auf die Quattro-Geschichte.
5. September 2011 – Als ersten Oldtimer legten sich die Kürtens in Köln einen Triumph TR 3 zu. Der Wagen war komplett zerlegt und teilweise restauriert. Drei lehrreiche Jahre vergingen, bis der britische Roadster endlich auf den Rädern stand.
1. September 2011 – Der in vielen Varianten gebaute Saab 900 hat eine treue Fangemeinde. Experten geben Tipps, mit welchen Reparaturen bei einem 8- oder 16-Ventiler mit Einspritzung zu rechnen sind.
23. Februar 2011 – Der MG war der Sportwagen des kleinen Mannes: Die einfache Technik der MG T-Modelle erleichtert die Wartung und hält die Kosten niedrig, selbst wenn man T-Experten konsultieren muss.
7. Januar 2011 – Der Freundeskreis des urigen Allradlers Land Rover wächst stetig. Wer sich einen zulegen möchte, sollte sich allerdings auch mit der notwendigen Wartung auskennen. Denn der Landy ist eine ganz besondere Art von Auto, mit dem nicht jeder glücklich wird.
23. Dezember 2010 – Die Gasfedern zum Öffnen und Halten der Heckklappe kamen bei den Autos der frühen Siebziger so richtig in Mode. Mit zunehmendem Alter ermüden sie, Ersatz ist nicht immer einfach zu finden.
10. Dezember 2010 – Bei so manchem Youngtimer funktioniert die Klimaanlage nicht mehr. Eine Reparatur in Eigenregie ist nicht möglich, man muss sich an Experten wenden. Der erste, günstige Schritt ist eine Druckprüfung. Erst bei Druckverlust wird die Angelegenheit teurer.
