Volkswagen Golf

Fahrberichte

Drei Generationen Golf GTI im Fahrbericht: Der Ur-GTI trifft auf seine Nachfolger

26. Februar 2012 – Der VW Golf gilt seit 35 Jahren als Primus in der Klasse der schnellen Kompakten. Das Auto war leicht, schnell und vor allem bezahlbar. Ein Wiedersehen mit den drei ersten GTI-Generationen.

VW 1303 Cabriolet und VW Golf I Cabriolet: Zwei mal Oben ohne von VW

19. April 2011 – Käfer-Freunde trauerten, als die Sonne über dem Rahmen-Cabrio sank. Generation Golf freute sich dagegen auf das selbsttragende Bügel-Cabrio.

VW 1303 S Cabriolet und VW Golf I Cabriolet

Abt Golf I GTI im Fahrbericht: 163 Turbo-PS-Golf für harte Jungs

28. Februar 2011 – Abt bringt seit über 50 Jahren schnelle Autos der Marken DKW, Audi und Volkswagen auf die Straße. Erfolge auf der Rennstrecke sind Familientradition. Der 1982 kam dieser Abt Golf GTI mit 163 Turbo-PS.

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Nachrichten

Geschichte des Autodesigns: Sinn und Emotionen - Automobildesign

29. Juli 2011 – Automobildesign der Nachkriegsjahren. Traditionelle Formen konkurrieren mit futuristischen Entwürfen. Hohe Ansprüche an die Raumökonomie führen zu neuen Konzepten.

Automobil-Design, Mercedes 300 SL, Flügeltür, Seitenansicht

Rust n`Roll Old- und Youngtimertreffen: Rostige Rebellen in Pößneck

31. August 2010 – Rostige Retroautos in VW Käfer oder Golf-Form sind schon lange keine Seltenheit mehr. Mit dem zweitägigen Event Rust n`Roll gab es 2010 erstmals eine reine "Ratten"-Veranstaltung für Fans und Freunde des etwas anderen Kults.

Kult-Klassiker der 70er- und 80er-Jahre im neuen Heft: Neues Heft - Youngtimer 02/2010

10. Juli 2010 – Ab 07. Juli am Kiosk - Youngtimer Ausgabe 03/2010 mit diesen Themen: Mercedes 124er Coupé und Cabrio, Irmscher Omega 4.0, Alpine V6 Turbo, Mitsubishi Sapporo, Cabrios bis 2.500 Euro, GMC Vandura, Volvo V70 und 240, VW Golf I und einen BMW 530i mit Dreiliter-V8 für 750 Euro.

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Erfahrungsberichte

7 von 7 Benutzern fanden den folgenden Erfahrungsbericht hilfreich.

80%

March 23, 2011

VW Golf I Cabriolet und trotzdem erstaunlich alltagstauglich

Zugegeben, um ein Golf I Cabriolet im Alltag zu bewegen, braucht man Puristen-Gene. Im Alltagsgewusel erfreue ich mich an der servounterstützen Lenkung, aber elektrische Fensterheber, Sitzheizung oder gar Klimaanlage und Tempomat habe ich seinerzeit nicht zu ausschlaggebenden Bedingungen beim Kauf des "Erdbeerkörbchens" erklärt. Das fehlende ABS vermisse ich persönlich im Winterbetrieb schmerzlich, "aber wer fährt ein Golf I Cabrio schon im Winter!?" höre ich gleich die hartgesottenen… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »

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Baujahr

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1991

Volkswagen Golf GTI