Zil

ZIL oder SIL steht für Sawod imeni Lichatschowa. Gegründet wurde das Vorgängerunternehmen AMO (Akzionernoje maschinostroitelnoje obschtschestwo) 1916, das zunächst Lkw aus Fiat-Teilen montierte. 1931 ließ Josef Stalin den Namen in Sawod Imeni Stalina (Stalinwerk) umbenennen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Name "entstalinisiert" und in Sawod Imeni Lichatschowa geändert. Lichatschow war der Direktor der Vorgängerfirmen und politisch nicht belastet. Bei ZIL entstanden vor allem Nutzfahrzeuge, doch auch die Staats-Limousinen, die bis mehr als 6,30 Meter in der Länge maßen und von bis zu 7,7-Liter großen V8-Motoren angetrieben wurden.

Die Form der ersten Staatslimousine ZIL 111 mit Heckflossen, Scheinwerferaufbauten und seitlichen geschwungenen Zierleisten erinnert stark an die US-amerikanischen Vorbilder. Mit dem Nachfolger ZIL-114 verabschiedete man sich von den runden Formen - die kastenförmige ZIL-Karosserielinie lässt sich mit einem Geo-Dreieck in nur wenigen Strichen nachzeichnen.

Baureihen

Zil 115

Fahrberichte

Jahresrückblick 2009: Die Fahrberichte des Jahres 2009

25. Dezember 2009 – Von Abt bis Volvo, von 1927 bis 1988, von Japan bis Schweden - 2009 haben wir mehr als 90 klassische Fahrzeuge in unseren Fahrberichten vorgestellt. Deutsche, italienische, französische, englische japanische und schwedische Oldtimer und Youngtimer. Hier gibt's die Übersicht.

Zil 115: Mit Maß und Zil

1. Juli 2008 – Einst stand die Riesenlimousine mit 7,7-Liter-V8-Motor Erich Honecker für große Auftritte in der DDR zur Verfügung. 1990 kam sie nach England. Heute ziert der frisch restaurierte Zil 115 eine Kollektion aus dem arabischen Raum.