Informationen auf Deutsch:
Es ist das Jahr 1966, als auf dem Genfer Autosalon etwas Besonderes passieren wird. Ein neues Modell wird präsentiert, das noch niemand gesehen hat. Ganz anders als heute, es waren damals noch keine Bilder über das Internet zu sehen oder Computerabdrücke verbreitet. Nein, 1966 ist die Spannung auf der Messe zu spüren, wenn ein neues Auto der breiten Öffentlichkeit präsentiert wird. Die Hülle wird weggenommen vom Alfa Romeo Spider, später bekannt als Duetto und das Modell macht sofort einen ganz positiven Eindruck. Heute ist es noch immer einer der bekanntesten Klassiker. Fast 30 Jahre lang stand das Modell in vier verschiedenen Baureihen bei den Alfa Romeo Händlern.

Hier sehen Sie einen Spider der zweiten Serie, sofort erkennbar an dem abgeschnittenen Heck, oder auf Italienisch Coda Tronca. Sportlicher als der tropfenförmige Duetto und später auch mit stärkeren Motoren erhältlich. Dieses Exemplar ist das Topmodell 2000 Veloce. Vielleicht hören sich die 131 PS heutzutage nicht nach sehr sportlich an, aber 1979 könnte man eine solche Leistung als sportwagenwürdig bezeichnen.

Der in Bronzo Metallico (Code A.R. 837) lackierte und mit beiger Innenausstattung gelieferte Spider sieht wunderschön aus. Der Spider wurde nicht extrem viel und immer sorgfältig gefahren und deswegen war eine Restaurierung nicht erforderlich, aber bekam der Spider eine Neulackierung und einen neuen Teppich. Der alte Teppich war durch Sonneneinstrahlung nicht so schön mehr. Die Kombination aus stilvoller Lackierung, braunem Teppich und heller Polsterung und Verdeck machen es zu einer sehr schicken Kombination.

Das Aussehen ist natürlich wichtig, aber das Fahren eines Alfa Romeo ist genauso wichtig und das stimmt auch bei diesem Spider. Der deutsche Eigentümer hat den Spider sehr gut gepflegt, der letzte Service ist erst 47 Kilometer her. Übrigens hatte derselbe Besitzer das Auto jahrzehntelang in seinem Besitz und mit einigem Widerwillen hat er sich letztendlich entschieden sich von La Dolce Vita zu trennen. Der offene Zweisitzer ist ein Vergnügen zu fahren, sodass Sie in Kombination mit dem gepflegten Verdeck den Spätsommer noch genießen können.

Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.


Gallery Aaldering Seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen Bis zu 150 Bilder auf www.gallery-aaldering.com 400 Exquisite klassische Automobiles
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Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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Information in English:
It is 1966 when at the Geneva Autosalon something special is about to happen. A new model anybody has yet lay eyes on. In total contrast to today, there are no internets leaks and no computer mock-ups sent into the world. No, in 1966 there is palpable tension on the floor of the salon when a