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Vielleicht kennen Sie die Marke Allard nicht, aber das ist nicht schlimm. Leider wurde Allard nie zu einem großen Spieler, der bescheidene Sportwagenhersteller wurde 1945 in London gegründet. Das Konzept war eigentlich genial und es wurde später von etablierten Namen wie Caroll Shelby und Sunbeam auch bestätigt. Was Sydney Allard getan hat, war Folgendes: das Entwerfen von einem fantastischen Fahrgestell mit einer leichten Aluminiumkarosserie und das danach das Einbauen von den größtem V8, den Sie finden können. Allards waren daher leicht und schnell und wurden für ihre fantastische Straßenlage und ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. Am Ende ging Allard wie so viele britische Sportwagenbauer unter. Nur 119 Exemplare des K2 wurden produziert und nur 25 sollen überlebt haben.

Dieses Exemplar wurde neu geliefert in den USA und es blieb 37 Jahre lang beim Erstbesitzer. Anschließend verkaufte er das Auto an einen echten Liebhaber, der sich auch längere Zeit um das Auto kümmerte. Wir haben das Auto 2010 an den letzten Besitzer verkauft, der sich in den letzten 12 Jahren hervorragend um das Auto gekümmert hat. Der Allard hätte kein besseres Zuhause finden können. Die Vorbesitzer haben sich entschieden, das Auto teilrestaurieren und teilrevidieren zu lassen. Die Arbeitsweise kann nur als sehr zurückhaltend bezeichnet werde um die Authentizität soviel wie möglich aufzubewahren.

Obwohl sich die Karosserie in sehr gutem Zustand befand, war der Lack nach 60 Jahren nicht mehr zu retten. Der Lack, der noch auf dem Auto war, wurde in einem Labor untersucht um den ursprünglichen Farbton zu bestimmen. Anschließend wurde die Farbe gemischt und das Auto wurde dann in seiner Originalfarbe neu lackiert. Die Chromleisten und Stoßstangen und dergleichen wurden jedoch in Ruhe gelassen, um das ursprüngliche Erscheinungsbild des Autos so weit wie möglich zu erhalten. Das Aussehen des Allard ist daher köstlich. Man sieht sofort, dass dies keine Standard-Vollrestaurierung war, wodurch das Auto eigentlich nur noch mehr Spaß bietet.


Auch das Interieur war noch komplett original, sogar so originell, dass es nicht mehr zu retten war. Es gibt eine umfangreiche Fotoserie von dem Auto und die Fotos des originalen Innenraums lassen nichts der Fantasie über. Das Originalleder war bis auf den Faden abgenutzt und nicht mehr zu gebrauchen. Der Innenraum erhielt daher ein komplett neues Interieur aus Leder, welche unter Beachtung der Originalmuster hergestellt wurde. Die Sitze wurden dabei neu gepolstert und die Teppiche komplett erneuert. Die Instrumente sind alle generalüberholt und funktionieren einwandfrei. Aber was ragt da aus dem Fussboden des Autos? Ist das ein Hirsch-Schalthebel?


Das stimmt, das Auto wurde nämlich mit einem komplett revidierten Motor und Getriebe versehen. Dies war notwendig, weil die Technik ziemlich müde geworden war. Die Technik wurde bis zur letzten Schraube zerlegt, alle Schrauben wurden neu beschichtet und auch wurden einige Upgrades montiert, wie zum Beispiel der oben erwähnte Hirsch-Schalthebel. Ziel der Revidierung war, dass der Allard "bombensicher" werden sollte. Dieses Ziel wurde laut Vorbesitzer mehr als erreicht, da der Motor durch die fachmännisch durchgeführte Revidierung deutlich mehr Leistung erhielt. Die Bremsen, der Antriebsstrang, das Getriebe: Alles wurde zu seinem früheren Glanz restauriert, damit der Allard nicht nur ein schönes und zuverlässiges Auto wurde, sondern auch ein Vergnügen zum Fahren ist und ganz wichtig: es ist ein schnelles Auto! Denn dieser Allard ist ziemlich schnell.


Die Dokumentation von dem Auto ist mindestens so schön wie das Auto selbst. Zum Beispiel gibt es Korrespondenz mit Mitgliedern des Allard-Clubs, die die wunderbare Geschichte bestätigen, das alte Handbuch ist mit dem Auto erhalten geblieben, es sind alte Fahrzeugbriefe (Titles) verfügbar und nicht zuletzt gibt es ein USB-Stick mit vielen Fotos der Restaurierung, der Revidierung und mit den späteren Abenteuern dieser schönen und vor allem sehr seltenen Allard K2 aus dem Jahr 1951.

Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Le