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Die Geschichte des Datsun 240Z beginnt 1969 unter einem anderen Markennamen: Nissan. Diese Marke bringt nmlich den Fairlady Z auf den Markt, eine kompakte und relativ erschwingliche Sportlimousine. Ein Jahr spter prsentierte die Marke das Auto in Amerika als Datsun 240Z, praktisch zum gleichen Preis wie der MGB GT. Der 240Z, spter wegen anderer Motoren als 260Z und 280Z bezeichnet, wurde zu einer japanischen Ikone und eine solche Ikone haben wir jetzt in unserem Showroom.

Dieser leuchtend grne 240Z, den Sie hier sehen, springt sofort ins Auge. Es wird Sie also nicht berraschen, wenn wir sagen, dass dieser japanische Sportwagen komplett restauriert wurde. Allein die Restaurierung erforderte gemessen an den erfassten Stunden etwa 1.800 Arbeitsstunden, was sich im Zustand des Coups widerspiegelt. Als ob die grne Lackierung noch nicht genug Blickfang bieten wrde, wurde noch ein Satz beliebter 15-Zoll-Rota-Rder montiert. Der Lack ist in einem fantastischen Zustand und mit einer Meguiars-Lackversiegelung versehen. Die Passungen der verschiedenen Karosserieteilen? Bei einem japanischen Auto brauchen wir das eigentlich nicht zu betonen: Das ist selbstverstndlich bestens in Ordnung!

Das Interieur des Datsun wurde natrlich in die Restaurierung einbezogen, sodass im Datsun alles wunderschn aussieht. Die schwarzen Kunstledersitze sind selbstverstndlich neu gepolstert. Gleiches gilt fr die Teppiche und Trverkleidungen. Besonderes Augenmerk wurde auf das Armaturenbrett gelegt, das ebenso wie der Mitteltunnel mit einer speziellen Beflockungstechnik ausgestattet ist. Eine spezielle Behandlungsmethode, die hufig im Auto- und Rallyesport zur Bekmpfung strender Blendungen eingesetzt wird. Alle Anzeigen und Bedienelemente funktionieren natrlich einwandfrei.

Unter der Haube verbirgt sich ein wunderschn restaurierter und berholter 2.4 Liter 6-Zylinder Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle. Dieser Motor ist nicht nur technisch in einwandfreiem Zustand, sondern wurde auch optisch optimalisiert. Das Auto wurde nicht nur krzlich gewartet, auch die Ventile, Kolben, Dichtungen und vieles mehr wurden erneuert. Eigentlich muss die Motorhaube eines so soliden japanischen Autos nicht oft geffnet werden, aber es ist schn zu wissen, dass der Motor so schn aussieht. Der Motor ist mit einem 5-Gang Getriebe gekoppelt, das sanft und przise schaltet.

Ein ganz besonderer Klassiker, der mit Wertersteigerung rechnen kann. Diese Tatsache, kombiniert mit dem Aussehen und dem technischen Zustand, machen diesen 240Z zu einem fantastischen klassischen Sportwagen fr den nchsten Besitzer.

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