Informationen auf Deutsch:
Der Austin-Healey 3000 war der Nachfolger des 100-6 und wurde von 1959 bis 1967 gebaut.
Der 2, 6-Liter-6-Zylinder wurde durch einen 3-Liter (2912 ccm) ersetzt, die Trommelbremsen vorne wurden durch Scheibenbremsen ersetzt. Die Austin-Healey-Modellpalette bestand aus 3 produzierten Modellen, deren Produktion 1967 endete. Denken Sie an den 2+2 (BT7) und den Zweisitzer (BN7). Insgesamt wurden 13650 Einheiten des MKI (1959 1961) verkauft, davon 10825 2+2 (BT7) und 2825 BN7 offene Zweisitzer.

Unser Big Healey wurde im Dezember 1959 zugelassen und ist damit eines der allerersten Exemplare, die vom Band rollen. Die Vorbesitzer waren vorsichtig mit dem Austin Healey, gemessen an der Tatsache, dass das Auto nie restauriert wurde und immer noch wunderschön aussieht und nur einmal neu lackiert wurde. Treten Sie ein und fühlen Sie sich 63 Jahre in der Zeit zurückversetzt, die Innenausstattung und das Armaturenbrett sind im Originalzustand, das Leder ist geschmeidig und die Zähler funktionieren einwandfrei.

Der Austin-Healey ist mit neuen Firestone-Reifen ausgestattet, die auf den originalen Speichenfelgen sind, ein wunderbares Exemplar, das erhalten geblieben ist, sogar das Hardtop ist noch vorhanden.

Unter der Haube steckt der schöne 6-Zylinder-Reihenmotor, der über das manuelle Vierganggetriebe mit übersteuerten 126 PS an die Hinterräder abgibt. Die Motornummer stimmt mit den Konstruktionsdaten von Austin Healey überein und kann nur der originale und damit matching numbers Motor sein. Der Motor ist sogar mit den original SU HD6 Vergasern ausgestattet.

Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.


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Kontakt Herr Nick Aaldering Rutger Wolf +31 575 564 055
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Über uns Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren. Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

99 Bilder und weitere Info:
https://www.gallery-aaldering.shop/de/fahrzeuge/autos/sportwagen-coupe/vehicle/998352/austin-healey-1006-unrestored-very-original-great-condition-factory-hardtop

Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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Information in English:
The Austin-Healey 3000 was the successor to the 100-6 and was built from 1959 to 1967.
The 2.6 liter 6 cylinder was replaced by a 3 liter (2912 cc), the drum brakes at the front were replaced by disc brakes. The Austin-Healey model range consisted of 3 models produced, production of which ended in 1967. Think of the 2+2 (BT7) and the two-seater (BN7). A total of 13650 units of the MKI (1959 1961) were sold, of which 10825 2+2s (BT7) and 2, 825 BN7 open two-seaters.

Our 'Big Healey' was registered in December 1959 and is therefore one of the very first copies to roll off the production line. The previous owners have been careful with the Austin Healey, judging by the fact that the car has never been restored and still looks beautiful and has only been repainted once. Step in and imagine yourself 63 years back in time, the interior and dashboard are in original condition, the leather is supple and the counters work properly.