BMW Andere 502 Stunning condition, V8 engine, manual transm

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67.500 €

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NL

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Technische Daten

Bauart:
Limousine
Farbe:
schwarz
Erstzulassung:
06/1958
Türen:
5
Kilometerstand:
55.878 km
Hubraum:
3.168 ccm
Kraftstoff:
Benzin
Leistung:
120 PS(88 kW)
Getriebe:
Schaltgetriebe

Beschreibung

Informationen auf Deutsch:
Mercedes-Benz stand eine Weile da, als BMW 1954 auf dem Genfer Autosalon die Leinwand des BMW 502 zog. Kein Reihensechszylinder, sondern ein V8, nicht 80 PS, sondern 100 PS. Der BMW 502 stellte eigentlich den nur wenig frher vorgestellten Mercedes-Benz Ponton in den Schatten. Die BMW 501 und 502 wurden vom Publikum liebevoll ¿Barockengel¿ genannt, weil sie so mhelos auf der Autobahn fahren konnten. Der BMW 502 mit seinem 100 PS starken V-Motor erreichte sogar eine Hchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern. Fr die damalige Zeit sehr schnell. Der BMW 502 war auch das erste deutsche Nachkriegsauto, das mit einem V8 ausgestattet war.

Dieses Exemplar befindet sich schon sehr lange im Besitz eines Besitzers. Er war ein sehr erfahrener Techniker, der bei Pon arbeitete. Daher ist es verstndlich, dass er am Wochenende an einem echten Auto basteln mchte. Das Auto wurde in der Vergangenheit komplett body-off restauriert. Die Restaurierung wurde damals auf Top-Niveau durchgefhrt und seitdem wurde das Auto sehr gut gepflegt und gewartet. Der Zustand dieses BMW 502 kann daher am besten als ltere Restauration bezeichnet werden, die noch sehr gepflegt ist und auch technisch einwandfrei funktioniert.

Die Karosserie sieht immer noch sehr schn aus. Das Chrom ist ordentlich gepflegt und auch der Lack ist in gutem Zustand, abgesehen von leichten Gebrauchsspuren. Das Auto steht auf Stahlfelgen mit korrekten Radkappen. Das Blech ist schn dnn und die Passungen stimmen.

Das Innere des BMW 502 ist eine wunderschne Sammlung der besten Materialien, die zu dieser Zeit erhltlich waren. Das Armaturenbrett und die Tren haben schne Holzeinlagen und der Stoff auf den Sitzen und der Rckbank ist von sehr hoher Qualitt. Die Teppiche sind gut verlegt und passen perfekt. Die Instrumente und Bedienelemente sind alle in gutem Zustand und sehen wunderschn und original aus. Auch der Dachhimmel ist noch in einem sehr guten Zustand.

Die Technik ist, wie man es von einem Techniker erwartet, immer sehr gepflegt. Der Motor hat bei allen Drehzahlen viel Drehmoment zur Verfgung und auch das Getriebe lsst sich przise bedienen. Die Bremsen und das Fahrwerk wurden alle einmal berholt bzw. ersetzt und befinden sich daher in einem sehr guten Zustand.

Das Auto ist wunderschn dokumentiert, es gibt viele Exemplare des BMW V8-Journals, des Magazins des BMW V8 Clubs, aber auch Stcklisten, Rechnungen und allgemeine Informationen zum Modell. Ein guter BMW 502 ist heutzutage eine Seltenheit. Waren sie in den letzten Jahrzehnten lange nicht wert genug, um eine krftige Geldspritze zu rechtfertigen, so hat man inzwischen erkannt, dass der BMW 502 nicht nur das erste und beste Nachkriegsauto ist und deshalb erhaltenswert ist. Es sind nicht viele gute Kopien erhalten geblieben und es ist immer teurer, sich selbst zu restaurieren, also nutzen Sie es, weil all diese teure Arbeit bereits von jemand anderem fr Sie erledigt wurde.

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