ISO Rivolta Rivolta 300

ISO Rivolta Rivolta 300

99.500 €

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DE

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Technische Daten

Bauart:
Coupé
Farbe:
rot
Erstzulassung:
09/1968
Türen:
2
Kilometerstand:
46.100 km
Hubraum:
5.350 ccm
Kraftstoff:
Benzin
Leistung:
300 PS(221 kW)
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

  • Fensterheber elektrisch

Beschreibung

Der hier zum Verkauf angebotene Iso Rivolta IR 300 befindet sich in einem tollen originalen Zustand. Er wurde 1966 gebaut und etwa zwei Jahre später auf seinen ersten Besitzer in Frankreich zugelassen. Im Jahr 2007 erfolgte der Verkauf nach Belgien, wo ihn der aktuelle Besitzer im Jahr 2015 erwarb.

Über die Jahre wurde das Fahrzeug gut gepflegt und instand gehalten. Dabei wurde es allerdings nie vollständig restauriert, sondern bei Bedarf repariert. Die Lackierung wurde in der Vergangenheit in Originalfarbe erneuert, und macht auch heute noch einen guten Eindruck.

Technisch funktioniert alles tadellos, der solide Motor hat eine gleichmäßige Kraftentfaltung und auch das Getriebe lässt sich sauber schalten. Die Lenkung ist vergleichsweise direkt und auch das Fahrwerk überzeugt.

Im Gegensatz zu vergleichbaren Fahrzeugen der Zeit lässt sich der Iso sehr einfach bewegen. Selbst ohne Servolenkung kann man ihn gut rangieren, der Motor hat in jeder Lebenslage genug Drehmoment und geht bei entsprechenden Ambitionen auch vernünftig vorwärts. 

Ein wirklich guter Gran Turismo, der auch längere Strecken vergleichsweise komfortabel meistert und einen Dank seiner zuverlässigen Technik dabei auch nicht im Stich lässt.

Ausstattung und Besonderheiten

  • Nebelscheinwerfer
  • Speichenfelgen
  • Hufeisen im Kühlergrill
  • Vollsynchronisiertes Borg Warner 4-Gang Getriebe
  • 5, 4 Liter 90° V8 Corvette-Motor
  • De-Dion Hinterachse
  • Neupreis (1963): 40.430 DM

Unterlagen und Dokumentation

  • Zulassungsunterlagen Frankreich (1968 - 2007)
  • Zulassungsunterlagen Belgien (2008 - 2015)
  • Zulassungsunterlagen Deutschland (ab 2017)
  • TÜV Berichte seit 2017
  • Classic-Data Gutachten 2015/2021 (Note 3+)
  • Auszug aus dem Iso Rivolta-Club Archiv

Historie der Baureihe

Giorgetto Giugiaro (Bertone) zeichnete für Iso Rivolta ein attraktives 2+2 Coupé mit klassischen Proportionen und eindrucksvollem Kühlergrill. Große Fensterflächen sorgen für eine helle Kabine, im Innern herrscht italienisches Flair mit Leder, Holz und schön gestalteten Veglia-Instrumenten.

Gefertigt wurde die teilweise mittragende Stahlblechkarosserie bei Bertone. Sie wurde auf einen massiven Stahlkastenrahmen aufgesetzt, entwickelt von Giotto Bizzarrini und Pierluigi Raggi.

Vorne sind die Räder einzeln an Trapez-Dreieckquerlenkern und Schraubenfedern aufgehängt, hinten stellt eine De Dion Konstruktion die Radführung sicher. Vier Scheibenbremsen verzögern die Kraft des 5, 3 Liter Corvette-Motors, welcher das Coupé auf bis zu 210 km/h beschleunigt. Die vier Gänge werden durch ein vollsynchronisiertes Borg-Warner Getriebe eingelegt, welches die Kraft an die beiden Hinterräder weiterleitet.

Der IR 300 hatte zu seiner Zeit ein schweres Los gezogen, denn in seiner Preisklasse (immerhin über 40.000 DM im Jahr 1965) konkurrierte er mit Ferrari, Maserati und Aston Martin. Dazu kam auch noch die hausinterne Konkurrenz durch den sportlicheren Iso Grifo, was schlussendlich dazu führte, dass lediglich 792 Iso Rivolta Coupés die Hallen im italienischen Bresso verließen.

 

Das Fahrzeug befindet sich in unserem Showroom in Stuttgart-Plieningen, in der Nähe von Flughafen/Messe. Eine Probefahrt inkl. Besichtigung auf der Bühne sind nach Absprache möglich.

Der Verkauf erfolgt auf Wunsch mit neuer Inspektion, Kundendienst und TÜV. Außerdem bieten wir Ihnen umfangreiches Zubehör für Ihren neuen Traumwagen an. Bei Bedarf liefern wir das Fahrzeug auch gerne im geschlossenen Hänger zu Ihnen.

Öffnungszeiten: Mo - Sa nach Terminvereinbarung

IHR KONTAKT ZUM HÄNDLER

Carola Daimler Cars CaBo GmbH
In den Entenäckern 14 ab
70599 Stuttgart-Plieningen
Deutschland

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Handelsregister: AG Stuttgart
Handelsregisternr: HRB-734694
Umsatzsteuer-Identifikationsnr.: DE 273779971
Vertretungsberechtigt: Nils Pfeifer