Jaguar E-Type V12 Coupe 2+2

Der hier angebotene azurblaue Jaguar E-type 5, 3 V12 Serie 3 wurde am 01.12.1972 in den USA erstmals auf einen Arzt zugelassen. In dieser seltenen Farbkombination wurden nur 147 Fahrzeuge weltweit verkauft. Im Jahr 1990 fand der 197 kW starke E-Type den Weg zurück nach Europa bzw. Deutschland. Nach seiner Ankunft in Deutschland wurde der Tacho auf einen km-Tacho umgebaut. Hier wurde das Fahrzeug regelmäßig von seinen Besitzern gepflegt und gewartet. Der E-Type wurde nie vollständig restauriert und verfügt noch über ca. 80 % Erstlack. Er ist somit ein echter Survivor aber in den letzten 15 Jahren von Süddeutschen Jaguar-Spezialisten technisch maximal optimiert ! Wie z.B. durch einen Hochleistungs-Aluminiumkühler, einen modernen Klimakompressor oder Stahl Flex-Bremsleitungen. Das blaue Conolly-Leder ist noch das erste Leder ohne Risse und Löcher, aber mit einer altersbedingten, sympathischen Patina. In ersten 51 Jahren seines Autolebens hatte der Jaguar E-Type Serie 3 bisher nur fünf Besitzer. In den letzten Jahren wurden zusätzlich noch weitere technische Verbesserungen durchgeführt. Der Drehzahlmesser und die originale Uhr wurden in England überholt. Es wurde ein generalüberholtes Differenzial mit der langen Übersetzung verbaut, sodass dieser E-Type, durch sein niedrigeres Drehzahlniveau, auch Autobahntauglich ist. Die komplette Bremsanlage mit beiden Bremskraftverstärkern wurde erneuert. Der Jaguar bekam 2022 fünf neue Dunlop-Speichenfelgen. Die alten Speichenfelgen wurden fachgerecht aufbereitet und eingelagert. Sie gehören zum Fahrzeugangebot. Das Fahrzeug verfügt über ein hochwertiges Klassik-Radio, das von Jaguar anlässlich des 60-jährigen Geburtstages des Jaguar E-Type für diesen herausgebracht wurde. Ein Hirschmann-Automatikantenne wurde verbaut. Das Originalradio, mit dem der E-Type ausgeliefert wurde, ist noch vorhanden. Die Elektrik und die Zündanlage wurden erneuert. Es wurden sechs neue Koni Classic-Stoßdämpfer verbaut. Des Weiteren wurde das Fahrwerk im Jahr 2022 mit neuen Federn versehen und diverse Fahrwerksgummis erneuert. Die Klimaanlage wurde komplett überholt und mit einem leistungsfähigeren Klimakompressor versehen. Der Wärmetauscher des Fahrzeugs und sämtliche dazugehörenden Leitungen wurden erneuert. Die Vergaseranlage wurde in 2022 durch einen Münchner Fachbetrieb vollständig überholt und optimiert. Dabei wurde die US-Abgasrückführung zurückgebaut. Beide Abgaskrümmer wurden nach einem Riss im linken Krümmer getauscht und eine Edelstahl Abgasablage verbaut.
Die Historie des Fahrzeugs ist durch drei Aktenordner sehr gut dokumentiert. Die originale US-Betriebsanleitung mit weiteren Auslieferungsunterlagen ist ebenso vorhanden, wie eine deutsche Betriebsanleitung (Nachdruck).