Informationen auf Deutsch:
Arancio Atlas, das ist der Name der Farbe, die Ihnen sicherlich sofort aufgefallen ist, als Sie die Fotos des Autos gesehen haben. Der Murcilago hatte die Aufgabe, seinen Vorgängern, wahren Ikonen, nachzufolgen, der Countach und sein unmittelbarer Vorgänger Diablo. Der Murcilago hat seine Aufgabe erfüllt und wurde zu einem der großen Supersportwagen der 2000er Jahre. Es war auch das erste komplett unter Audi-Flagge gebaute Modell, Audi übernahm Lamborghini im Jahr 1998. Sie gilt als einer der größten Wendepunkte in der Geschichte der Marke mit dem Stier als Logo und allgemein lässt sich sagen, dass die Marke seitdem einen großen Schritt in Sachen Zuverlässigkeit und Verarbeitung gemacht hat.

Das soll nicht heißen, dass der Murcilago ein subtiles Auto ist, alles andere als. Direkt hinter den Vordersitzen findet sich noch der mächtige V12, der seinen Ursprung in den 1960er Jahren hat. Natürlich ist jetzt jede Schraube anders und der renommierte Motor sorgt auch im Murcilago für eine beispiellose Kraftexplosion und wir können genauso gespannt sein auf den Sound, den die gewaltigen 6.2 Liter Motor produziert. Der Murcilago ist 580 PS stark, eine Kraft die für Furore sorgt, wenn den Allradantrieb auf den Asphalt losgelassen wird und es hört erst bei 333 km/h auf. Ein wahres Spektakel. Ein weiteres Spektakel ist das fantastische Schaltgetriebe, das im Zweisitzer noch verfügbar ist, sowie ein Automatikgetriebe. Glücklicherweise können Sie mit dem Auto, das Sie hier sehen, selbst schalten, was nicht nur ein Vergnügen, sondern auch eine immer seltenere Gelegenheit ist, einen manuellen Supersportwagen in die Hände zu bekommen.

Dieser Murcilago wurde ursprünglich in Italien neu geliefert und verbrachte dann den größten Teil seines Lebens in Frankreich. Mit der dort angenehmen Sonne auf dem wahnsinnig schönen Lack muss das Auto wirklich wunderschön ausgesehen haben, ein Auto das man nicht vergessen kann. Auch bei unserer Sonne wird deutlich, dass der Murcilago extrem schnittig aussieht. Normalerweise ist dieses Modell schon beispiellos imposant anzusehen, aber es wurde auch noch ein LP640-Bodykit an diesem LP580 montiert, wodurch die vordere Stoßstange, die Lufteinlässe in den Seiten und das Heck noch brutaler aussehen. Fast die gesamte Karosserie besteht aus Kohlefaser, mit Ausnahme der Türen und des Dachs, die aus Aluminium bestehen. Es ist fast überflüssig zu erwähnen, dass der Wagen sich optisch in einem Neuzustand befindet, aber wir werden es hiermit trotzdem nochmal melden.

Das Interieur sieht genauso schön aus. So viel Farbe die Karosserie dieses 'Lambo' hat, so schwarz ist sie von innen. Nennen Sie es Gleichgewicht. Farbe konnte zwar gewählt werden, aber der Erstbesitzer hielt es bewusst nüchtern. Sowohl Exterieur als Interieur sehen wirklich aus wie neu bei diesem Fahrzeug, eigentlich als ob man in ein neues Auto einsteigt.
Der Antrieb auf die vier Räder erfolgt über ein manuelles 6-Gang Getriebe, dessen Schalthebel in formschönem Aluminium auf dem Mitteltunnel ist untergebracht, dem Blickfang des Interieurs.

Dann haben wir natürlich noch den Motor mit der restlichen Technik, die bei diesem orangefarbenen Mastodon immer sehr gut gewartet wurden. Der Murcilago lenkt wie die Besten, alles zeigt, dass keine Kosten gescheut wurden, um dieses Auto in dem Zustand zu erhalten, in dem es die Fabrik verlassen hat.
Die Wartung ist sehr gut dokumentiert, die originale Bedienungsanleitung und das Wartungsbuch sind vorhanden und letzteres wurde aufbewahrt und von neuem gestempelt. Auch der dicke Stapel Rechnungen unterstreicht den Top-Zustand dieses Wagens. Alle großen und wichtigen Wartungsarbeiten wurden in den letzten Jahren durchgeführt, wobei die letzte Errungenschaft eine Generalüberholung im Juli 2022 und für nicht weniger als 35.000 Euro an (vorbeugender oder nicht vorbeugender) Wartung und Pflege im November 2019 war. Dieses Auto ist von Kopf bis Fuß bereit für den nächsten Besitzer.

Obwohl Kompromiss und Lamborghini schwer zu kombinieren sind, wagen wir es mit dem Murcilago: Dieses Modell ist der beste Kompromiss aus dem Stier, mit der Rohheit der Modelle davor und der Zuverlässigkeit der Modelle danach.

Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Anka